最近幾年來，經銷商就沒有平靜過，從B2B電商大鱷高舉“去中間化”大旗，意圖“消滅”掉傳統經銷商；到各種新零售小店如雨后春筍般涌現，迅速搶占線下終端市場；再到新生渠道力量–社區團購進入到“千團大戰”的瘋漲模式，極力分解客戶流量……線下零售的爭奪戰是一波未平一波又起，從未停息，傳統經銷商的生存空間一次又一次受到擠壓。
經銷商也很困惑：我一年到頭從早忙到晚，極度辛苦而且還掙不到什么錢，這般難做的生意，為什么還有那么多人惦記？
那么，對于經銷商來說是苦不堪言的生意，為何卻能引來眾多渠道力量的“覬覦”呢？這是因為，中國消費品市場80%左右的交易量是在線下完成的，傳統經銷商一直以來都是消費品的主要渠道力量，換句話說，傳統經銷商一直躺在一座金礦上。在過去，傳統經銷商只要拿到好賣的貨就能在既有渠道上實現利潤一路上漲，誰也無心關注成本和效率，自然對運用技術工具也不敏感，所以也并不具備開采金礦的能力。于是，野心勃勃的”淘金人”攜帶著先進技術和武器開始大舉進攻了，戰爭就此打響了。
B2B電商平臺大舉“去中間化”大旗，意圖全面替代傳統經銷商體系。以阿里零售通和京東新通路為首的B2B電商平臺，采取兩面攻戰的模式，企圖打破在傳統的通路模式里，信息化程度低，層級過多，整體效率低下的狀態，顛覆線下零售格局。一方面，他們充當線下便利店、夫妻老婆店的訂貨平臺，為其提供貨源、配送等一系列服務；另一方面，為品牌商提供數據價值，目的在于贏得品牌商的信賴和支持，打通自身的渠道通路。但由于中國零售市場高度分散，錯綜復雜，品牌商并不打算放棄渠道控制權，B2B電商平臺并沒有徹底顛覆中國的零售格局。
隨著新的技術和營銷方式的涌現，新的力量還會不斷加入。敵人一直很努力，不管是成功還是失敗，從未停止過進攻。問題的關鍵就在于，今天仍有很多經銷商還在用19世紀的武器來打21世紀的戰爭，所以被惦記毫不奇怪。雖然很多入侵者低估了進攻線下零售的難度，但是只要經銷商的效率不提升，這個趨勢就會一直存在，而只要趨勢一直存在，就終將會迎來變革時刻。
今天，經銷商仍然擁有兩道護城河–品牌商的支持和本地深耕運營能力。這也是巨頭們在今天依然沒有取得重大突破的一個重要因素，但商場上一切無絕對，而是各種力量的對比博弈。一旦品牌商的支持開始松動，經銷商將遭受致命的威脅。
挑戰是不斷的，但機會也是確定存在的。經銷商的命運，其實牢牢掌握在自己手里，被品牌商所需要，被零售店需要的本質并沒有發生變化，只要經銷商在這兩端做得足夠好，就沒有人能拿走屬于自己的地盤。
2019年3月20日，由汽配圈、法蘭通聯展覽（北京）有限公司聯合主辦的“2019中國汽配經銷商發展論壇”將在北京春暉園溫泉度假酒店舉辦。
本次論壇以“思·變”為主題，圍繞傳統汽配經銷商的生存發展之路，針對目前日益變化和“緊張”的后市場經銷商生存革新領域進行探討，旨在為當前汽配經銷商尋找有效可持續發展前景與步伐。
廣州市巴圖魯信息科技有限公司作為此次論壇的贊助商，應邀出席了本次論壇，并發表演講《做互聯網時代的新型汽配經銷商》，敬請期待。
巴圖魯致力于中國汽車后市場交易和服務的標準化、智能化，通過龐大的配件數據庫、高效的信息化系統平臺、完善的供應鏈服務體系，用全新的電商方案對傳統汽配產業進行互聯網化改造，推動并引領著整個行業的優化升級，最終實現讓汽車后市場的服務變得簡單！
“汽配鋪”是巴圖魯旗下的汽配全車件交易B2B服務平臺，憑借自主研發的“車型-配件匹配數據庫”、智能化交易系統以及倉配一體化智能供應鏈體系，已成為國內最專業、品類最齊全的全車件交易平臺，提供從配件搜索、報價比價、支付到配送及售后的一站式服務。目前，平臺聚集500多家汽配商家，累計服務超過10萬家汽修廠。
2018年初巴圖魯正式發布七倉聯動戰略，將華南中心倉成熟的運營模式復制到全國其他區域，以充分發揮覆蓋全國的聯動效應。一年過去，華東、華中、華北三大中心倉陸續建成并如期投入使用。
在剛剛結束的巴圖魯2019供應商大會上，巴圖魯公布了其平臺供應商業績。截至2018年12月，巴圖魯服務總覆蓋城市增長近150%，合伙人團隊增長超過200%，服務維修廠數量增長近100%。在新倉覆蓋區域內，合作供應商業績月度復合增長率迅猛，增速超過30%，6個月發展后月交易額突破千萬，其中部分供應商月銷售額突破百萬。
2019中國汽配經銷商發展論壇
會議名稱：2019中國汽配經銷商發展論壇
會議主題：思·變
會議時間：2019年3月20日 09:30–18:00
會議地點：北京·春暉園溫泉度假酒店（順義區高泗路于莊段37號）
主辦方： 汽配圈
聯合主辦：法蘭通聯展覽（北京）有限公司
參會人群：終端維修平臺、汽配經銷商、國際國內知名廠商、汽配供應鏈平臺等
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