雙11將至，電商物流又到一年大考時(shí)。
10月19日，京東物流發(fā)布今年11.11服務(wù)舉措。宣布將推出預(yù)售前置模式，消費(fèi)者支付定金即開(kāi)始前置配送，支付尾款后，完成”最后一公里”配送，再次提拉物流配送時(shí)效。
配送時(shí)長(zhǎng)一再縮減，改善消費(fèi)者體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來(lái)行業(yè)迭代和服務(wù)升級(jí)。據(jù)京東物流方面表示，今年雙11，全國(guó)近200個(gè)城市將體驗(yàn)分鐘級(jí)收貨。
2010年，京東在6城試點(diǎn)”半日達(dá)”服務(wù)，提升了行業(yè)時(shí)效，同時(shí)也拉動(dòng)了消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)意愿，并帶動(dòng)了零售行業(yè)迭代。
今年兩會(huì)，國(guó)家再次明確”支持電商、快遞進(jìn)農(nóng)村，拓展農(nóng)村消費(fèi)。”而根據(jù)國(guó)家郵政局印發(fā)的《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案》，到2022年底，我國(guó)縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)”村村通快遞”。
在電商需求的拉動(dòng)下，物流行業(yè)的再次提速已在轉(zhuǎn)角。
物流配送速度拉動(dòng)行業(yè)迭代
快遞的觸達(dá)速度，正在改變著消費(fèi)者的生活習(xí)慣和消費(fèi)定勢(shì)。
2010年，京東物流在6個(gè)城市試點(diǎn)推出”半日達(dá)”服務(wù)，也稱(chēng)為211限時(shí)達(dá)服務(wù)。即以兩個(gè)11點(diǎn)為服務(wù)節(jié)點(diǎn)，當(dāng)天上午11點(diǎn)前下單購(gòu)買(mǎi)的商品，當(dāng)天下午送達(dá)；晚間11點(diǎn)前下單的商品第二天上午送達(dá)，直接把貨物的配送時(shí)效提升到了”半天”的水平。
整個(gè)中國(guó)快遞行業(yè)開(kāi)始以”快”為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)展，越來(lái)越多的快遞企業(yè)陸續(xù)推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。
2016年，京東物流推出”京準(zhǔn)達(dá)”服務(wù)，精準(zhǔn)到2小時(shí)內(nèi)精準(zhǔn)配送服務(wù)。2017年，七個(gè)城市的30分鐘區(qū)間的精準(zhǔn)送達(dá)。
這些變化的影響當(dāng)然不止是在行業(yè)內(nèi)部。重新定義核心城市群的網(wǎng)購(gòu)時(shí)效，讓全社會(huì)網(wǎng)購(gòu)意愿直接上升。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年至2018年，我國(guó)多個(gè)城市群網(wǎng)上消費(fèi)年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過(guò)20%，尤其是京津冀、長(zhǎng)三角、成渝、長(zhǎng)江中游等十余個(gè)實(shí)現(xiàn)半日達(dá)城市群。
整體升級(jí)的服務(wù)，也讓整個(gè)中國(guó)零售行業(yè)開(kāi)始更新?lián)Q代。一部分由于保鮮等條件限制無(wú)法網(wǎng)購(gòu)的商品開(kāi)始出現(xiàn)在電商平臺(tái)上，另一方面，商家在設(shè)計(jì)、服務(wù)等方面也開(kāi)始拼時(shí)效。
京東物流負(fù)責(zé)人表示，截至目前，京東物流已經(jīng)在全國(guó)布局了超過(guò)750個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包括中心倉(cāng)、區(qū)域倉(cāng)、城市倉(cāng)、本地倉(cāng)、前置倉(cāng)等規(guī)模不一、不同層級(jí)的倉(cāng)庫(kù)，在各城市群中形成了”一主多輔”的多層布局形態(tài)。
以”長(zhǎng)三角城市群”為例，該城市群所囊括的26個(gè)城市中，以上海為中心，以南京、杭州、合肥為次中心，以鹽城等為三級(jí)中心，分別布局了中心倉(cāng)、區(qū)域倉(cāng)及城市倉(cāng)，基于這些不同層級(jí)倉(cāng)群的布局和輻射能力，減少商品的搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)次數(shù)，全面提升運(yùn)營(yíng)效率。
目前，該城市群”211生活服務(wù)圈”覆蓋城市占比已近90%，并且外延擴(kuò)大至周邊區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
雙11預(yù)售前置模式，京東快遞再提速
中國(guó)網(wǎng)購(gòu)的需求不只是在城市中，更不只是集中在核心城市。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和整個(gè)下沉市場(chǎng)正表現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)能力和增長(zhǎng)潛力，成為中國(guó)電商依賴的重要力量。
但是，將地處偏遠(yuǎn)、交通欠發(fā)達(dá)的地區(qū)整合進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)需要更多的資源。
2019年，京東物流首次提出”千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃，針對(duì)低線城市城區(qū)、縣城以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)投入、將商品部署在距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶更近的地方，精準(zhǔn)備貨，提升商品滿足率，提升低線城市服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年618期間，全國(guó)超過(guò)90%的區(qū)縣已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)。
今年11.11期間，京東物流將通過(guò)預(yù)售前置模式，消費(fèi)者支付定金瞬間即開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)，預(yù)售商品將會(huì)前置到距離消費(fèi)者最近的快遞站點(diǎn)，待消費(fèi)者支付尾款后，立即進(jìn)行”最后一公里”的配送，數(shù)分鐘內(nèi)即可完成收貨。
屆時(shí)，全國(guó)近200個(gè)城市的消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)美妝、小家電、3C等預(yù)售商品時(shí)，都將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到分鐘級(jí)的收貨體驗(yàn)。
與此同時(shí)，京東物流也將在此進(jìn)行提速。除核心城市間次日達(dá)時(shí)效線路增長(zhǎng)近300%外，三四線城市消費(fèi)者也能享受到24小時(shí)送達(dá)的寄件服務(wù)。
今年兩會(huì)再次明確”支持電商、快遞進(jìn)農(nóng)村，拓展農(nóng)村消費(fèi)。”而根據(jù)國(guó)家郵政局印發(fā)的《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案》，到2022年底，我國(guó)縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立，符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)”村村通快遞”。
在雙11電商大促的背景下，物流將在產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、消費(fèi)拉動(dòng)以及物流普惠上發(fā)揮更大作用，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)高質(zhì)發(fā)展的重要力量。
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