廣州華平貨代，專業(yè)從事廣州進出口報關(guān)代理、保稅區(qū)報關(guān)、物流園報關(guān)代理、進出口單證、內(nèi)外貿(mào)海運訂艙、拖車運輸、中港物流、倉儲配送等服務(wù)，是13年老牌好口碑的廣州進出口報關(guān)代理公司 ，熟悉各類貨物進出口報關(guān)手續(xù)，接下來就由擁有13年進出口報關(guān)代理經(jīng)驗的華平貨代繼續(xù)給大家分享一下有關(guān)進出口海運附加費用的知識吧！點擊下方鏈接了解更多詳情：進出口海運附加費用知多少？華平貨代_廣州華平國際貨運代理有限公司
1、蘇伊士運河附加費SCS：SCS全稱是Suez Canal Surcharge。亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經(jīng)過蘇伊士運河，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客戶收取。
2、巴拿馬運河附加費PTF：PTF全稱是Panama Canal Transit Fee。和蘇伊士運河附加費同理，遠東地區(qū)和美國西邊(簡稱美西)到美國東邊(簡稱美東)的航線一般都要經(jīng)過巴拿馬運河，船舶通過巴拿馬運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取。
3、文件費DOC：DOC=Document，在貨代行業(yè)中，DOC有2個費用，一個是船公司收取的DOC，固定收費，按人民幣收取。另一個是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本費用之一，目的港代理按美金收取，每個代理收費不一樣。
4、自動艙單系統(tǒng)錄入費AMS：全稱是Automatic Manifest System，自動艙單系統(tǒng)錄入費。用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至其他國家或地區(qū)的貨物都要進行AMS申報（裝船前24小時）。AMS也叫24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。
5、臨時風險附加費TAR：全稱是Temporary Additional Risks。這個費用有點莫名其妙，其實可以簡單理解為戰(zhàn)爭附加費，或者認為是戰(zhàn)爭附加費的另一種說法。
6、自動艙單系統(tǒng)錄入費ACI：全稱是Advance Commercial Information。加拿大海關(guān)的規(guī)定，所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉(zhuǎn)到其他國家的貨物都必須在裝船前24小時向加拿大海關(guān)申報，跟美的AMS十分相似。
7、綜合費率上漲附加費GRI：GRI全稱是General Rate Increase。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支，于是加收綜合費率上漲附加費。
8、洗艙費CC：全稱是Cleaning Charge，也叫洗艙勞務(wù)費、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見。
9、燃油附加費：燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR–B.A.F.），在燃油價格突然上漲時加收。
10、轉(zhuǎn)船附加費：TRANSHIPMENT SURCHARGE：凡運往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費。
11、直航附加費：直航附加費DIRECT ADDITIONAL：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。
12、港口附加費：港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
13、選港附加費：選港附加費OPTIONAL SURCHARGE：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。
14、繞航附加費：繞航附加費DEVIATION SURCHARGE：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。
15、變更卸貨港附加費：變更卸貨港附加費ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當局（如海關(guān)）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。
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