菜鳥驛站已經成了很多人生活里的一個部分,收快遞,寄快遞,但是也是很多創業者心里的一個問號。很多人不知道,菜鳥驛站是全國所有代收快遞的里唯一有合法快遞經營許可證的,一個菜鳥驛站平均每天都要收400到600個件,他們是靠什么賺錢的呢?

首先來說,菜鳥驛站是不收取加盟費用的,這個其實很多人不知道。因為不收取加盟費用,而且日常運營成本比較低,經常是夫妻店經營,所以菜鳥驛站極少出現虧損的情況。而且菜鳥驛站不是不收錢,而是不收消費者的錢。
包裹的寄存費用,快遞方就已經支付過了,咱們按照保守估計,一個菜鳥驛站平均每天收件四百個,按照一個三毛五的單價計算,月收入就是四千兩百塊錢,再加上寄件,每個月收入至少也在八九千塊錢以上,一般的快遞站月收入在兩三萬左右。

關鍵的是,菜鳥驛站的成功是很容易復制的,因為不收加盟費,所以菜鳥驛站是一個低成本、低風險的創業。
所以全國各個城市的菜鳥驛站都是遍地開花,數據顯示,去年位于農村地區的菜鳥驛站同比增加了一倍多,全國的菜鳥驛站更是超過了8萬個,同時財年全球遞送的包裹日平均數量也突破了五萬件,所謂積少成多,菜鳥驛站能賺的盆滿缽滿也就不奇怪了。

菜鳥驛站能夠遍布全國,還有一個很重要的原因,那就是扶持政策,目前開驛站不僅不需要加盟費,還會有各種補貼,小站補貼799塊錢,專業站點補貼3788元。此外還有硬件補貼和裝修補貼等,分多次發放。

而對于新人,還有金牌站長老帶新,進行培訓講解。開驛站本身對學歷和專業技能需求較少,但別以為這樣就無法保障好的服務,菜鳥背后依托的是阿里的強大技術,智能物流,物聯網等等。
像前不久菜鳥就推出了按需送貨服務,對于消費者不用多花一分錢,而對于站長來說,送貨上門還有額外的收入,這種菜鳥買單,站長和消費者雙贏的模式,更能夠保障服務質量。還有一點非常重要,菜鳥驛站每天吸引的人流量在600人左右,所以很多驛站還與小超市等開在一起,再加上社區團購和洗衣等服務,等于是將客流量轉化成了真金白銀。
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