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從馬云提出新零售概念開(kāi)始，新零售已經(jīng)成為當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的一大趨勢(shì)。阿里系、京東等電商巨頭紛紛布局線下店，各大百貨、超市等傳統(tǒng)零售企業(yè)亦在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其是在涉及生鮮等日常消費(fèi)品領(lǐng)域。而近期數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2國(guó)內(nèi)生鮮電商APP下載排行中，多點(diǎn)竟以1799萬(wàn)排行第一。這不禁讓人驚訝，在阿里和京東幾乎“壟斷”線上電商并且重金押注新零售的情況下，多點(diǎn)Dmall能夠取得如此成績(jī)，顯然是一個(gè)值得研究的對(duì)象。

多點(diǎn)生鮮平臺(tái)是做什么？新手開(kāi)生鮮超市必備條件及注意事項(xiàng)

事實(shí)上，多點(diǎn)是區(qū)別于京東到家等生鮮電商平臺(tái)的新存在。其與商超合作時(shí)，采用的是系統(tǒng)級(jí)打通模式，通過(guò)系統(tǒng)深度對(duì)接，在技術(shù)、商品、庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、會(huì)員、營(yíng)銷等方面均實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的線上線下完全一體化運(yùn)營(yíng)。

多點(diǎn)：區(qū)別于京東到家的新模式 目前京東到家采用的模式類似于商超在網(wǎng)上開(kāi)店，平臺(tái)方承擔(dān)的大多屬于網(wǎng)上引流和線下配送的角色，消費(fèi)者下單后，眾包送貨員到附近商家取貨，配送完成后商家會(huì)返點(diǎn)3-10%給京東到家，京東到家會(huì)同時(shí)收取消費(fèi)者4元運(yùn)費(fèi)。也就是說(shuō)，任何一個(gè)超市都可以在京東上開(kāi)店，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線上銷售，這種輕而快的模式所帶來(lái)的結(jié)果就是，京東到家可以在很快的時(shí)間就能夠進(jìn)入到很多城市，并且覆蓋到眾多用戶。而多點(diǎn)則不同。事實(shí)上多點(diǎn)Dmall其實(shí)是承擔(dān)了兩部分功能，一部分是給傳統(tǒng)零售商做升級(jí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升他們的店內(nèi)管理效率，另一部分則是通過(guò)提供完整的電商能力，使他們具備成為電商平臺(tái)的基因。

多點(diǎn)Dmall模式優(yōu)勢(shì) 1. 把線下用戶轉(zhuǎn)為線上線下的全渠道用戶。應(yīng)該是從去年開(kāi)始，在線上互聯(lián)網(wǎng)流量已經(jīng)被巨頭把持的情況下，很多人提出了線下流量的概念。我的理解是，所謂線下流量，就是通過(guò)對(duì)某種線下場(chǎng)景進(jìn)行轉(zhuǎn)化，將其投射到線上。類似的像是網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、外賣(mài)包括現(xiàn)在提的新零售等等，這些都屬于線下流量轉(zhuǎn)化成就的典型案例，現(xiàn)在幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)公司，尤其是巨頭正在圍繞這塊市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)這個(gè)理論，我們可以看下多點(diǎn)Dmall的模式。在多點(diǎn)Dmall的眾多功能中，我們就拿最典型的自由購(gòu)功能、秒付功能舉例，這個(gè)功能看起來(lái)像是一個(gè)單純工具化的東西，幫助用戶解決了傳統(tǒng)商超排隊(duì)等候等痛點(diǎn)，但是，其實(shí)遠(yuǎn)不止這些。

設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景，當(dāng)我們?cè)诔匈?gòu)物使用自由購(gòu)功能進(jìn)行自助掃碼結(jié)賬時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，在不知不覺(jué)中，我們所有的購(gòu)物行為進(jìn)行了一次從線下到線上的轉(zhuǎn)化，也就是說(shuō)，你不僅僅是超市的一個(gè)會(huì)員用戶了，而且是一個(gè)線上的用戶。這樣你就在未來(lái)有可能進(jìn)行線上購(gòu)物，線下配送。這個(gè)意義不僅僅在于多點(diǎn)Dmall可以很低的成本獲得用戶，更多的在于它其實(shí)是打通了線上和線下，尤其對(duì)于商超來(lái)說(shuō)，既保留了線下用戶的消費(fèi)場(chǎng)景，還拓展了線上消費(fèi)潛力，實(shí)現(xiàn)了線上線下用戶一體化。重要的是，整個(gè)過(guò)程中，用戶體驗(yàn)還得到了優(yōu)化。

2.倉(cāng)儲(chǔ)信息實(shí)時(shí)同步、會(huì)員體系一致。由于零售行業(yè)高周轉(zhuǎn)、低客單價(jià)以及低毛利的特殊性，系統(tǒng)級(jí)打通意味著可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。這塊我們可以通過(guò)例子來(lái)說(shuō)明：以消費(fèi)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，假設(shè)可供銷售的龍蝦共有10只，可能被分為3只線上渠道銷售，7只線下，但是如果線下銷售特別好的話，10只龍蝦則有可能全部賣(mài)完，但是此時(shí)線上還會(huì)顯示有3只龍蝦在售，用戶網(wǎng)上下單之后就面臨著斷貨的窘境，但如果是和商超的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)打通，就完全不存在這個(gè)問(wèn)題，線下銷量和線上銷量是同步的，共用一個(gè)倉(cāng)配體系，有沒(méi)有貨品一目了然。

3.大幅提升物流、倉(cāng)配等資源使用率。與家電、手機(jī)等傳統(tǒng)電商品類不同，生鮮電商大部分時(shí)候的客單價(jià)都很難承擔(dān)起倉(cāng)儲(chǔ)和配送的成本，加之零售的生鮮產(chǎn)品非常容易過(guò)期、損壞導(dǎo)致這一問(wèn)題進(jìn)一步加重。買(mǎi)100個(gè)雞蛋和買(mǎi)1部手機(jī)的客單價(jià)落差，完全不可同日而語(yǔ)。過(guò)去電商平臺(tái)大多采用中央倉(cāng)儲(chǔ)模式，然后再發(fā)往各地，但是生鮮則完全不同，今天的蔬菜可能送半天就壞掉了。多點(diǎn)Dmall正是通過(guò)與商超進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)接入，使用商超原本已經(jīng)非常成熟的物流倉(cāng)配體系，即可以相對(duì)地減少類似問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)節(jié)省諸多成本。