并不是說所有物流O2O就一定會代表著整個物流行業未來的發展方向，物流O2O同樣也存在相當的市場痛點，比如計費標準問題、交易安全問題、線下貨車資源整合問題、跳單問題等。所以又涌現出了不同模式的物流O2O，每一種模式有它的優點，同時也有它的缺點。
一、全民眾包模式提到物流O2O，可能很多人對于眾包模式都會有所了解，以達達、快跑者眾包、人人快遞、京東眾包、閃送、快收等為代表的眾包模式受到了諸多快遞人員與消費者的歡迎。
不得不承認，全民眾包的快遞O2O模式在一定程度解決了大批就業問題，這是這類平臺對于社會的貢獻。目前在國內有相當一部分的閑散人力、同時也有相當部分人員工作之余也想賺到更多的收入，這類O2O平臺無形之中會就受到這部分人群的歡迎。無論是白領階層、學生階層、公務員、企業老板、下崗工人，還是自由職業者，只要愿意，符合基本條件者，都可以申請成為該類平臺的自由快遞人。
此外，對于順道送快遞的人員來說，這種模式也將大大降低平臺的運營成本，同時也能提升寄送效率。一般來說，傳統快遞上門取快遞的時間至少要半個小時，發貨的話需要至少1個小時，但眾包模式都是匹配離用戶最近的快遞人員，能提升發貨速度。除了閃送所推出的專人快速配送價格會比較高之外，其他眾包相對來說配送價格也會比較低。
不過這種全民眾包模式會存在兩個非常嚴重的問題。一個問題是用戶貨品的安全性無法保證，即便是平臺在最開始對快遞員的資質進行嚴格審核，還是無法避免這類問題的發生。對于一個快遞員來說，如果該用戶發送的貨品比較貴重，就有發生占為己有的可能。而閃送所謂的全程監控實際上也只是手機客戶端的位置識別，這個位置識別并沒有多大意義，如果該快遞員想作弊，收到貨品后完全可以把GPS關閉，閃送難道還會派專人24小時盯著每一個快遞員？很明顯，這種全程監控并不是一個解決貨品安全的好辦法。當年淘寶推出了支付寶擔保交易和商家誠信金，有效解決了交易信任問題，但眾包O2O物流卻不同于淘寶。
第二個問題則是配送的專業性不夠，快遞自然要涉及到上門取件、上門送件，眾包模式在對送件人與取件人的服務水平及質量上也會存在不足。目前幾大眾包模式平臺除了閃送在前期會快遞人員進行系統培訓之外，其他平臺都只是通過認證的方式，有的偶爾也針對部分快遞人員進行簡單培訓。
二、物流公司眾包模式
與全民眾包模式不同，小螞蟻同城則采用的是針對同城配送的眾包模式。小螞蟻同城通過與國內12家一線配送公司達成合作，則集合了8000家專線物流公司。
當前線下傳統配送公司正在受到全民眾包模式配送O2O的沖擊，傳統配送公司缺乏線上的流量來源，這類眾包平臺通過把他們的配送人員資源整合到一起，能夠給他們帶來用戶，他們自然也就比較愿意接入。
同時，相比全民眾包模式而言，這種配送公司的眾包模式可以在一定程度上保證貨品的安全問題。全民眾包模式全部都是由獨立的個人組成，一旦貨品出了問題就難以找到負責人來承擔，但是配送公司眾包模式不一樣，即便是出了問題也能找到配送公司來承擔責任。此外，配送公司的配送人員都經過公司系統嚴格的培訓之后才正式上崗，在服務的專業性上面相比全民眾包模式的配送人員要強。
不過這種配送公司的眾包模式平臺，也會存在兩個比較嚴重的問題。首先就是流量入口問題，一旦這類平臺沒有足夠的流量作為支撐，就很難為其他配送公司導入真正的用戶。既然不能帶來用戶，這類平臺也就失去了存在的價值與意義。尤其是在平臺發展初期的時候，缺乏品牌效應，還要面對眾多配送O2O的競爭，沒有足夠的資金實力砸市場，難以發展壯大起來。
其次就是跑單問題，做流量入口平臺就需要防范的就是為他人做嫁衣。很多全民眾包模式平臺幾乎都把所有的收入全部給配送人員，這樣就在一定程度上避免了跑單現象，但是配送公司眾包模式卻不同，一旦客戶比較認為某一家公司的服務之后，定然就會經常指定這家配送公司為其發單。
三、自建、眾包結合模式
與眾包模式不同，小螞蟻同城聚合配送管理系統是一個為自建配送團隊服務的配送平臺系統，不光可以開展自建團隊配送管理業務，還可以進行眾包配送業務。這樣就從根本上解決了配送團隊兩種模式無法兼顧的問題，讓配送團隊同時具備了眾包和自建物流兩種模式的優點，充分的提高配送平臺的運營效率和降低平臺的運營成本。
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