國際物流公司有哪些公司？十大國際貨代公司排名

作為一名合格的外貿從業(yè)人員，必須是要了解全球十大國際物流公司的。為什么要了解它？這將與你的業(yè)務息息相關。了解清楚，我們就能清楚的知道，貨物去往什么國家，他的物流費用如何，這樣將能為你的公司節(jié)約一大筆物流費用，和節(jié)約大量的貨物周轉的時間。下面小漁夫整理了一下全球十大國際物流公司，可以參考一下。

1、向上 UPS是全球最大的快遞公司，全球最大的快遞公司，全球領先的專業(yè)運輸和物流服務提供商。2016年，UPS的營業(yè)額達到610億美元。每個工作日，該公司向180萬客戶發(fā)送包裹，收件人總數為600萬。公司的主要業(yè)務在美國和200多個國家和地區(qū)。 該公司建立了龐大而可靠的全球運輸基礎設施，開發(fā)了全面、有競爭力和有保障的服務組合，并繼續(xù)使用先進的技術來支持這些服務。該公司提供物流服務，包括集成供應鏈管理。 UPS的業(yè)務收入根據地區(qū)和運輸方式分為不同的分布特點。從地區(qū)來看，美國國內業(yè)務占總收入的89%，歐洲和亞洲占11%。從運輸方式看，國內陸運占54%，國內空運占19%，國內延誤運輸占10%，國外運輸占9%，非包裹業(yè)務占4%。 2001年1月10日，UPS通過發(fā)行4.33億美元的新股收購了Fritz Group Inc的加州物流公司，并將該公司并入UPS不斷擴張的物流業(yè)務，使其成為一家更大的運輸集團。。 聯邦快遞 聯邦快遞，前身是FDX，是運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務的全球供應商。 該公司通過獨立的子公司網絡為其客戶提供綜合業(yè)務解決方案。旗下子公司包括聯邦快遞(經營快遞業(yè)務)、聯邦快遞地面(商業(yè)包裝和地面遞送服務)、聯邦快遞定制鑰匙(經營高速運輸服務)、聯邦快遞全球(經營綜合物流、技術和運輸服務)和維京貨運(美國西部的小型運輸公司)。 從地區(qū)來看，美國公司占總收入的76%，國際公司占24%。從運輸方式看，航空運輸占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。 自1971年成立以來，聯邦快遞擁有671架飛機，包括44架空客A300-600和59架空客A310-200/300。 3.DHL德國公司 德國郵政是德國國家郵政局，也是歐洲領先的物流公司，正在謀求成為世界第一。最近換了品牌(改名為德國郵政世界網，簡稱DPWN) 歐洲的全球郵政和國際郵政業(yè)務部提供全球快遞服務；通過與DHL的全球合作伙伴關系(2002年底，DHL被德國郵政全球網絡全資擁有)。 物流部成立于1999年，通過收購丹薩斯品牌公司。該部門提供一站式服務，并提供整個物流鏈的服務。包括全球航空、海運、歐洲陸運服務和定制物流解決方案。 包括DHL、德國郵政和郵政銀行，是歐洲領先的物流公司，也是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。德國郵政的網絡已覆蓋220個國家和地區(qū)的120，000多個目的地。2005年，其收入為445.94億歐元，全球員工人數為502，545人。 4.馬士基集團 馬士基航運是世界上最大的航運公司，擁有250艘船舶，包括集裝箱船、散貨船、供應船和特種船、油輪等。該集團還擁有大量的裝卸碼頭和物流服務。穆勒的子公司還在挪威、委內瑞拉和其他國家進行石油和天然氣鉆探。此外，該集團還從事船舶和多式聯運集裝箱的制造、醫(yī)藥生產，并經營國內航空公司馬士基航空，并提供信息服務。此外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。 馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱運輸公司，服務網絡遍布全球。2014年，馬士基集團在世界500強企業(yè)中排名第172位。 2018年7月，《財富》世界500強榜單發(fā)布，馬士基位列“2018年《財富》世界500強”第305位。 5.日本快遞公司 美國運通是日本典型的、最具代表性的物流公司，其廣泛的物資運輸可謂是“應有盡有”。從民用物資到軍用物資，從原材料(如石油和礦產)到商品，從現金到貴重物品如黃金和珠寶…只要是法律允許運輸的，都是公司的運輸對象。以宅急送為主的“宅急送便利”業(yè)務，是物流公司的新領域。 日本快遞的業(yè)務主要分為汽車運輸、航空貨運和倉庫，分別占44%、16%、5%和25%。從地域上看，其93%的營業(yè)收入來自日本。 6.賴德系統(tǒng) 萊德系統(tǒng)公司在全球范圍內提供一系列技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供一系列產品，包括全方位服務租賃、商業(yè)租賃、汽車維修和綜合服務。它還提供全面的供應鏈解決方案。從投入原料供應到產品配送，領先的物流管理服務和電子商務解決方案致力于為客戶提供整個供應鏈的支持。 2000年11月20日，萊德系統(tǒng)公司與豐田(美國)及其日本母公司豐田集團成立了一家名為TTR Logistics的合資公司。賴德和豐田擁有的新實體將專注于與豐田和其他日本汽車公司在北美相關的運輸和物流機會。2000年11月14日，萊德和全球領先的國際物流技術和貿易情報公司From2 Global Solutions宣布結成戰(zhàn)略聯盟。Ryder System將使用From2的解決方案，通過互聯網為其客戶提供特定的國際貿易服務。 從地區(qū)來看，美國公司占總收入的82%，國際公司占18%。從商業(yè)板塊來看，運輸服務占57%，物流占32%，其他占11%。 7、TNT炸藥 TNT成立于荷蘭，是國際知名的物流公司，在全球200多個國家提供郵政服務、快遞和服務。其物流業(yè)務以汽車運輸為主，提供快遞服務，在全球擁有100多個倉庫。占地150多萬平方米，商業(yè)市場以歐洲為主，約占85%。 TNT快遞成立于1946年，其國際網絡覆蓋全球200多個國家，提供一系列獨特的全球綜合物流解決方案。此外，TNT還向澳大利亞以及歐洲和亞洲的許多主要國家提供行業(yè)領先的全國快遞服務。 TNT在全球擁有43架飛機、2萬輛卡車、近1000家子公司和4萬多名員工。同時，TNT擁有大量技術先進、設備資源齊全的分揀中心，竭誠為客戶提供業(yè)內最快、最可靠的送貨上門服務。 早在1988年，TNT就進入了中國市場。目前，TNT為客戶提供從常規(guī)的門到門快遞服務和供應鏈管理到直郵服務的一體化商業(yè)解決方案。TNT在中國擁有25家直營分公司，3個功能齊全的國際港口，近3000名員工，服務范圍覆蓋中國500多個城市。 8、國際促進會 國際公司總部位于美國華盛頓州西雅圖，主營空運、海運和貨運代理，按收入占比分別為63%、25%和12%。從地區(qū)分布來看，主要集中在遠東地區(qū)，占56%。美國、歐洲和中東、南美和澳洲的收入占比分別為25%、15%、2%和1%。 公司業(yè)務也從清關拓展到空運、海運、貨代、保險、配送、供應鏈軟件等服務，而核心業(yè)務仍是運輸服務。 泛亞班拿是全球最大的貨運和物流集團之一，在65個國家和地區(qū)擁有312個分支機構。泛亞班拿的核心業(yè)務是感應運輸，其提供的服務是為客戶提供集成的、合適的解決方案。通過綜合貨運服務，我們將定位于標準化運輸解決方案和傳統(tǒng)航運公司之間。除傳統(tǒng)貨運業(yè)務外，集團還擅長為跨國公司提供物流服務，尤其是汽車、電子、電信、石油和電力、化工等領域的跨國公司。 泛亞班拿是一家成立于1999年7月的合資公司。是全球首家完全一體化供應、門到門、限時保障、無重量限制的航空貨運公司。 9、泛亞班拿 泛亞班拿是全球最大的貨運和物流集團之一，在65個國家和地區(qū)擁有312個分支機構。泛亞班拿的核心業(yè)務是感應運輸，其提供的服務是為客戶提供集成的、合適的解決方案。通過綜合貨運服務，我們將定位于標準化運輸解決方案和傳統(tǒng)航運公司之間。除傳統(tǒng)貨運業(yè)務外，集團還擅長為跨國公司提供物流服務，尤其是汽車、電子、電信、石油和電力、化工等領域的跨國公司。 泛亞班拿是一家成立于1999年7月的合資公司。是全球首家完全一體化供應、門到門、限時保障、無重量限制的航空貨運公司。 業(yè)務的劃分和劃分 從利潤總額來看，泛亞班拿的四大服務，即空運、海運、物流和其他分離，占比分別為44.9%、31.3%、20.3%和3.5%。從地域來看，歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。 從市場來看，業(yè)務主要在歐洲、非洲和美洲，亞太地區(qū)近年來有所改善。 10.德國郵政 2005年9月19日，德國郵政宣布以36億英鎊(65億美元)成功收購英國物流巨頭英云物流。 該公司擁有1，300個全球網點和50，000多名員工。目前，公司的三個主要運營子公司是Exel(老NFC)、Msas全球物流公司和Cory Environmental。Msas是全球最大的貨運代理公司之一，在全球范圍內提供多式聯運、區(qū)域配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等服務。科里環(huán)境公司是英國最大的廢物處理公司之一。Exel在地面運輸的供應鏈服務方面擁有強大的市場地位，包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售后市場物流服務。業(yè)務主要在英國及其周邊地區(qū)，占比接近一半，其余分布在美洲、歐洲和非洲。 從業(yè)務類型來看，Exel主要集中在分銷、運輸管理和環(huán)境服務三個方面，按凈收入占比分別為58%、39%和3%，按營業(yè)利潤占比分別為62%、28%和10%。從地域上看，業(yè)務覆蓋美洲、歐洲大陸、非洲和亞太地區(qū)，按凈收入占比分別為39%、30%、21%和10%，按營業(yè)利潤占比分別為54%、27%、10%和9%。 在全球十大國際物流公司中，美國物流公司仍然占據主導地位，中國和美國各有5家，其中包括最大的兩家公司UPS和聯邦快遞。可見美國物流公司在全球的地位舉足輕重。從某種意義上說，物流市場的發(fā)達程度與經濟的發(fā)達程度成正比。