直通車PPC，相信很多商家對它并不陌生，尤其很多商家都在為PPC過高，點擊費用太貴這些問題而頭疼。當然一味的追求過低PPC也是錯誤的，所以要注意PPC的合理性。那在操作過程中究竟哪些原因導致你的PPC過高呢？話不多說，這次就和大家分享一下關于PPC的一些相關問題。
PPC即平均點擊花費，實際ppc=下一名的ppc*質量分（權重）/自己的質量分（權重）+0.01。
PPC直接影響的是我們推廣的花費，以及對直通車推廣投入的成本，我們無法操控別人的數據，只能在自身的優化上做出努力。
一、PPC與質量分有很大關系
質量分在之前分享也講過，如果質量分太低，那么PPC也就無法很好的控制，會導致PPC過高。養質量分需要把點擊率、相關性、收藏加購率、轉化率、賬戶權重等進行相應的優化和控制，優化到位后一般PPC不會太高。
二、不懂卡位也會導致PPC過高
我們需要實時分析數據如果觀察ppc偏高，要進行及時調整，去找到下一名質量分低的給我們做托底，這樣我們的扣費就能逐步降低下來。一般情況下，相關性夠高，卡的位置越靠前，展現量就會越高。
點擊率的話，整體還是要寶貝的整體競爭力及賬戶基礎權重，如果說價格及銷量與前后的競爭對手相比并無優勢，那么相對會影響到點擊率，PPC也就無法很好的控制下來。因此，卡位時要多分析競爭對手的情況、產品、店鋪的一些情況，接著再根據關鍵詞在不同位置時的點擊率反饋做出調整。
三、一般PPC太高，也會有關鍵詞篩選問題，選的詞本身就是競爭特別大的紅海詞
另外控制PPC是為了控制成本和獲取流量來考慮的，不要只圖一味地降低，不管是在降ppc還是優化投產的過程中，都需要保持數據的穩定性，數據不穩定會導致權重波動，那么很有可能會發生翻車的情況。在降低ppc的過程中，要多觀察數據并進行分析，進行數據的相關對比再進行調整。
大家切記開車的目的是為了降低PPC，不要盲目去追求超低的PPC。我們最主要是為了流量和轉化，降低PPC是為了進行數據的優化，更好的獲取流量，這一點要清楚。
另外開車要有一套完整的操作思路及優化方式，很多商家都是憑感覺去開，胡亂去開，白白燒錢。時間長了誰也抗不住是一方面，主要是店鋪的流量情況沒有好轉，越來越差，慢慢拉低了權重，得不償失。
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