極鮮網(wǎng)是一家專業(yè)的B2B跨境生鮮電商,在12月6日由有聲Voice舉辦的2017第一屆新餐飲大會上,總監(jiān)王兆元為我們介紹了跨境生鮮電商的行業(yè)狀況和極鮮網(wǎng)主要做的一些事情。有聲Voice據(jù)大會速記作整理以饗讀者。
王兆元說極鮮網(wǎng)主要做的是“便利全球的生鮮交易”,特點(diǎn)就是“直接進(jìn)口過來然后直達(dá)到消費(fèi)者的手里”。而且在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,生鮮供應(yīng)鏈也正在發(fā)生著變革。這種變革主要體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)改變了供給側(cè),餐飲企業(yè)以需定產(chǎn),資源整合,分工協(xié)作特征更為明顯。
以下為演講正文:
演講正文
今天我要分享的是“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代餐飲行業(yè)的生鮮變革之路”。餐飲業(yè)的寒冬推動供應(yīng)鏈的變革,這個在“國八條”禁令之后就很明顯了。在這個之前,做餐飲很多單店的交易額其實(shí)非常大。但在國八條,或者在2013或者2014年時(shí)期,由于政策調(diào)整的原因,餐飲企業(yè)迎來了低潮、低谷時(shí)期,所以也推動了很多餐飲供應(yīng)鏈公司的出現(xiàn)。
在2014年左右,有很多供應(yīng)鏈公司誕生,我們極鮮網(wǎng)也是在2014年創(chuàng)立的,我們想的是怎么樣把后端的成本降低,給店里增加更多的毛利。目前,我們極鮮網(wǎng)做跨境生鮮這塊,它的特點(diǎn)是對時(shí)效性要求高,而且還易損。這意味著配送條件必須有冷藏車、恒溫車等等,這考驗(yàn)供應(yīng)鏈的能力。
跨境生鮮在2015年的時(shí)候出現(xiàn)了非常多的企業(yè),大概有4000多家的樣子。
跨境電商這行業(yè)當(dāng)中有很多壁壘,比如上下游產(chǎn)業(yè)鏈的打通等。那個時(shí)期大家只是一個概念,整個行業(yè)也不成熟,發(fā)生了很多的質(zhì)量問題,食品安全,還有一些的同質(zhì)化競爭的問題。跨境電商的物流配送是非常難搞的,包括跨境出口物流的倉儲、還有海運(yùn)、空運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢等等,這些都是生鮮行業(yè)的壁壘。
今天的話題是新餐飲,我分享一下之前的餐飲和現(xiàn)在的餐飲,以及未來餐飲的發(fā)展路徑。早期,餐飲是無法對接廠商或者一些食品工廠的源頭企業(yè)的,因?yàn)樵械馁Q(mào)易方式,都是廠家找到一級經(jīng)銷商,二級經(jīng)銷商,找到區(qū)域的代理商,分銷給下游企業(yè)。中間的整個層級,環(huán)環(huán)相扣,基本上利潤點(diǎn)和毛利空間都被中間商全部吃掉了,再加上人工,加上房租,加上一系列的成本,造成了餐飲企業(yè)后端成本非常高。
而現(xiàn)在的話,很多的餐飲企業(yè)基本都可以做到直接從源頭拿貨的,我們叫做“從源頭管到舌頭”。這個口號,不光是餐飲企業(yè),各行各業(yè)都在做。比如說美菜最開始對接的是農(nóng)業(yè)基地,把綠色有機(jī)的蔬菜帶到消費(fèi)者的口中。
還有就是現(xiàn)在新零售對于餐飲行業(yè)的沖擊,已經(jīng)是非常顯而易見了。比如說現(xiàn)在的盒馬鮮生、超級物種這些新零售模式,還有我們自己也做了線下體驗(yàn)店,線上的流量直接滲透到線下,餐飲和零售相結(jié)合。
前幾天我去一家做海鮮酒樓的餐飲企業(yè)考察,他說盒馬鮮生可能明年在上海會大量開店,對于他們而言,沖擊還蠻大的。這些也會造成我們餐飲行業(yè)的危機(jī),餐飲行業(yè)要怎么樣不斷把餐飲店里面的人增加過來,增加一些的概念,或者一些新的體驗(yàn),怎么樣把店做得更好,是需要每一個做餐飲的人思考的。
互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代,生鮮供應(yīng)鏈也正在變革。我以我個人的觀點(diǎn),也和各位餐做一個分享。也和大家說說我們極鮮網(wǎng)后面要做什么樣的事情,在這個過程當(dāng)中可以預(yù)見哪些問題,我們怎么樣去改變這些事情。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)化其實(shí)有幾個特性,它是一個信息的載體和傳播的途徑,它把人與人的距離拉得更近,傳播路徑也越來越短。比如我今天辦的這一場新餐飲峰會,可能我們會議結(jié)束5分鐘以后,就會對外發(fā)布,大家都可以看到這次會議的情況。
另外,現(xiàn)在供給側(cè)改革,餐飲企業(yè)以需定產(chǎn),資源整合,分工協(xié)作特征更為明顯。這個食云集的翟總已經(jīng)在做了,還有工業(yè)化時(shí)代供應(yīng)鏈以大規(guī)模提高生產(chǎn)效率降低成本,奪取市場份額。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的策略就是以需定產(chǎn),比如你要去做一些半成品定制化,一年的需求量只有一百噸,我就跟你的企業(yè)專門做定制化。所以大規(guī)模的定制化,現(xiàn)在也不斷在延伸。
餐飲行業(yè)新形式下生鮮協(xié)同的新模式,我也簡單和大家介紹一下。這個行業(yè)有幾個痛點(diǎn):產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化,安全問題難追溯等等,這也是生鮮行業(yè)當(dāng)下最大的痛點(diǎn)。那我們極鮮網(wǎng)做了什么樣的事情呢,我也和大家簡單介紹一下。我們做的事情就是便利全球的生鮮交易。我們做國外的跨境海鮮,直接進(jìn)口過來,直達(dá)到消費(fèi)者的手里。我們的優(yōu)勢有自建物流,自建倉儲和自建配送,包括我們的直采模式也是我們的優(yōu)勢之一。
極鮮網(wǎng)還做了一個事,那就是雖然我們是一家跨境海鮮服務(wù)平臺公司,但我們做的事情不是跨境海鮮賺取差價(jià),我們核心是提供更好的服務(wù)給顧客。我們是零利率,沒有中間商差價(jià),所有的產(chǎn)品接受一箱起訂,全部是線上下單,類似于淘寶的模式。
我們在全國設(shè)置了30個前置倉再養(yǎng)殖,可以輻射30個城市周邊,可以給30個城市做一些餐飲的配送。另外我們的物流,可以確保在6小時(shí)內(nèi)到達(dá),比如說我們從國外的海鮮進(jìn)口到上海浦東機(jī)場落地開始,從報(bào)關(guān)報(bào)檢到客戶的手中,我們可以保證全程6小時(shí)到達(dá)。在生鮮行業(yè),我們想把這塊做到一個極致,這是我們的初衷。
現(xiàn)在我們也和很多餐飲企業(yè)有合作,合作的方式也有很多。也歡迎大家也找我們合作。
我們現(xiàn)在做的一些品類主要有像波隆,面包蟹,藍(lán)鮑魚,澳洲牛肉等等,都是我們直采,還有海膽、法國生耗等等,大家有興趣的可以下載一個APP體驗(yàn)一下。
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