4月22日晚間，云南城投（600239）發(fā)布公告稱，控股股東省城投集團(tuán)的部分要約收購期限已經(jīng)屆滿，公司股票自4月23日開市起復(fù)牌。

作為云南國資旗下公司，云南城投獲部分要約收購一案被視為地方國企改革的重要?jiǎng)幼鳌?jù)上證報(bào)記者梳理統(tǒng)計(jì)，近期，云南、山西、山東、新疆兵團(tuán)等多地在國企改革上動(dòng)作頻頻，一批上市公司有望擔(dān)綱主角。

云南：深入推進(jìn)戰(zhàn)略性重組

云南城投4月22日晚間披露的公告顯示，截至要約收購期限屆滿，共有1845個(gè)賬戶、共計(jì)2.17億股股份接受要約，超過此前宣布的8028.43萬股的收購計(jì)劃。

一位關(guān)注當(dāng)?shù)貒蟾母锏娜耸勘硎荆颇铣峭督鼛啄陻U(kuò)張步伐不斷，曾啟動(dòng)收購省城投集團(tuán)旗下的成都會展100%股權(quán)項(xiàng)目，但因市場原因而擱置。根據(jù)彼時(shí)方案，成都會展承諾3年累計(jì)凈利潤約為63億元，這對預(yù)計(jì)2018年歸母凈利潤為4.5億元至5億元的云南城投來說是一個(gè)不錯(cuò)的項(xiàng)目。

此外，據(jù)昆明日報(bào)近日消息，日前，《昆明市深化國有企業(yè)改革三年行動(dòng)實(shí)施方案(2019—2021年)》印發(fā)。方案明確，昆明將歸類整合，打造形成不超過8戶企業(yè)集團(tuán)。

當(dāng)?shù)匾晃魂P(guān)注國資國企改革的人士透露，昆明市國資委率先落實(shí)云南省國資委深入推進(jìn)國企戰(zhàn)略性重組規(guī)劃，在全省具有一定的示范意義。

在云南35家A股上市公司中，23家實(shí)控人為中央或地方國資。國企改革對當(dāng)?shù)厣鲜泄景l(fā)展的重要性可見一斑。

新疆兵團(tuán)：轉(zhuǎn)讓部分上市平臺控股權(quán)

新疆兵團(tuán)也在深入推進(jìn)國企改革。旗下新賽股份（600540）、百花村（600721）和ST中基（000972）在今年2、3月份陸續(xù)公開征集控股權(quán)受讓方。

目前，浮出水面的4家擬受讓方卓爾控股、新疆華凌工貿(mào)(集團(tuán))有限公司、依瀚(北京)投資控股有限公司和新疆中泰(集團(tuán))有限責(zé)任公司均是新疆兵團(tuán)之外的企業(yè)。

一位長期關(guān)注當(dāng)?shù)貒Y國企改革的人士透露，兵團(tuán)旗下共有13家國有A股上市公司和1家H股上市公司。與新賽股份、百花村和ST中基面臨類似經(jīng)營困境的公司，未來不排除轉(zhuǎn)讓控股權(quán)的可能。

據(jù)了解，新疆兵團(tuán)2019年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，是在2018年開展央企、援疆省市參與兵團(tuán)深化改革工作的基礎(chǔ)上，力促央企、援疆省市企業(yè)積極參與兵團(tuán)國資國企改革并見成效。

新賽股份所屬的兵團(tuán)第五師的對口援建省市是湖北省，其控股權(quán)擬受讓方卓爾控股就是湖北知名企業(yè)。第一師由資本高度活躍的浙江對口支援。

山西：混改進(jìn)程有望再提速

山西省國資委黨委書記、主任郭保民在上周召開的省屬企業(yè)、市國資委負(fù)責(zé)人會議上強(qiáng)調(diào)，今年首先要加大混改力度，放開股權(quán)比例限制，讓投資者有更大的股權(quán)比例空間。今年，將推動(dòng)太重、文旅、汾酒、建投、中條山、大地、云時(shí)代等競爭類企業(yè)和三家科研院所改制企業(yè)，分批在集團(tuán)層面試點(diǎn)混改。

據(jù)悉，山西今年將實(shí)施“上市公司+”戰(zhàn)略。計(jì)劃年內(nèi)完成汾酒集團(tuán)整體上市、大地控股港股上市，推動(dòng)新三板掛牌企業(yè)擇機(jī)轉(zhuǎn)板上市，鼓勵(lì)新動(dòng)能企業(yè)科創(chuàng)板上市，加快培育子企業(yè)新三板掛牌，支持更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)通過重組向上市公司集中，提升省屬國企資產(chǎn)證券化率。上市公司要加強(qiáng)市值管理，改善公司治理，規(guī)范資本運(yùn)作，積極開展再融資。加強(qiáng)虧損上市公司專項(xiàng)治理，嚴(yán)防退市風(fēng)險(xiǎn)。

山西將推進(jìn)省屬煤企集團(tuán)公司面向全國引進(jìn)戰(zhàn)投，推出一批煤礦類子企業(yè)混改項(xiàng)目，允許民營企業(yè)控股。省屬國企生產(chǎn)經(jīng)營主要目標(biāo)任務(wù)之一為：煤炭增加值比重下降到52.8%以下。針對新設(shè)立、新并購的增量新動(dòng)能新產(chǎn)業(yè)企業(yè)，原則上都要實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，上述試點(diǎn)混改的一批集團(tuán)涉及兩家上市公司：山西汾酒（600809）、太原重工（600169）。其中，山西汾酒控股股東汾酒集團(tuán)計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)整體上市：一方面將把與主業(yè)有關(guān)的資產(chǎn)裝入上市公司，并對集團(tuán)中與主業(yè)無關(guān)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行剝離；另一方面由上級主管部門直接管理上市公司，將縮短決策鏈條，提升決策效率。

山東：國企改革迸發(fā)新動(dòng)能

國務(wù)院國資委主任肖亞慶上周赴山東調(diào)研，與當(dāng)?shù)貒Y系統(tǒng)就央地合作會談，此舉被視為當(dāng)?shù)貒蟾母锛铀俚闹匾盘枴?/p>

資料顯示，山東省國資委已圍繞高端裝備、現(xiàn)代海洋、醫(yī)養(yǎng)健康、高端化工和文化創(chuàng)意等十大產(chǎn)業(yè)建立了省屬企業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目庫，篩選確定了231個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，部分項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)。

此外，山東省國資委已督促尚未有控股上市公司的省屬企業(yè)加快內(nèi)部資產(chǎn)整合、打造優(yōu)勢板塊，力爭盡快上市。

記者梳理山東省證監(jiān)局披露的企業(yè)上市輔導(dǎo)信息得知，省屬企業(yè)中，山東能源集團(tuán)旗下的山東玻纖集團(tuán)正在接受上市輔導(dǎo)。

繼“國貨航”股東結(jié)構(gòu)調(diào)整后，中航集團(tuán)貨運(yùn)板塊的另一子公司“民航快遞”也將迎來一次股東“換血”。

4月22日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布五條有關(guān)“民航快遞有限責(zé)任公司”(下稱“民航快遞”)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓掛牌信息。這五個(gè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓方分別指向民航快遞除大股東外的其余五個(gè)國企股東——中國東方航空（600115）集團(tuán)、廣東省機(jī)場管理集團(tuán)、首都機(jī)場集團(tuán)、西部機(jī)場集團(tuán)以及黑龍江機(jī)場管理集團(tuán)，上述五個(gè)股東擬聯(lián)合轉(zhuǎn)讓其各自持有的民航快遞全部股權(quán)，對應(yīng)股權(quán)比例分別為8.65%、3.99%、3.36%、1.68%以及0.95%，合計(jì)18.63%；轉(zhuǎn)讓底價(jià)分別為3271.28萬元、1508.95萬元、1270.69萬元、635.35萬元、359.27萬元，合計(jì)7245.54萬元。

目前，民航快遞的大股東為中國航空資本控股有限責(zé)任公司(下稱“國航資本”)，持股比例為81.37%，間接控股股東為中國航空集團(tuán)有限公司(下稱“中航集團(tuán)”)；上述五個(gè)股東的轉(zhuǎn)讓比例亦是各股東目前的持股比例。

披露顯示，這五個(gè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目為聯(lián)合轉(zhuǎn)讓，意向受讓方申請受讓任一項(xiàng)目同時(shí)須申請受讓上述四宗標(biāo)的，單獨(dú)申請其中任意一宗或多宗(而非全部項(xiàng)目)均為無效。五宗項(xiàng)目中的一宗或多宗項(xiàng)目違約，視作受讓方對該項(xiàng)目違約。

此次聯(lián)合轉(zhuǎn)讓若產(chǎn)生競價(jià)，以五宗項(xiàng)目的合計(jì)掛牌價(jià)格為競價(jià)底價(jià)，中國東方航空集團(tuán)有限公司等五個(gè)股東方分別按照各自對應(yīng)的占比分配競價(jià)后成交價(jià)格的增值部分。

民航快遞官網(wǎng)顯示，民航快遞成立于1996年，是中航集團(tuán)旗下的綜合物流公司及相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)提供商。公司致力于行業(yè)物流解決方案的研發(fā)與推廣，為高端快遞客戶提供全國物流解決方案。

民航快遞依托全國175個(gè)機(jī)場和國內(nèi)1578條(含港澳臺航線85條)、國際302條航線資源的獨(dú)特優(yōu)勢，在國內(nèi)大中城市覆蓋網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)363個(gè)，在北京等主要機(jī)場擁有“快件綠色通道”，可實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)起飛前1.5小時(shí)將客戶貨件及時(shí)配裝飛機(jī)，并在逐步形成北京、廣州、上海、成都四個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營集散中心。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，民航快遞2017年、2018年的營收分別為9.71億元、11.57億元，凈利潤分別為502.99萬元、748.21萬元；公司截至2018年底的所有者權(quán)益為2.91億元。從轉(zhuǎn)讓底價(jià)計(jì)算，民航快遞本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的總估值約為3.78億元，轉(zhuǎn)讓溢價(jià)并不多。

分析人士認(rèn)為，此次國企股東轉(zhuǎn)讓或?yàn)橹泻郊瘓F(tuán)貨運(yùn)板塊混改的又一舉措。2017年4月22日，中國國航（601111）曾發(fā)布大股東中航集團(tuán)通知，國家發(fā)改委復(fù)函同意中航集團(tuán)進(jìn)行航空貨運(yùn)物流混合所有制改革。中航集團(tuán)將著手啟動(dòng)航空貨運(yùn)物流混合所有制改革。2018年8月，中國國航宣布擬對手中貨運(yùn)資產(chǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

2018年12月底，中國國航完成向國航資本轉(zhuǎn)讓其所持的中國國際貨運(yùn)航空有限公司(即“國貨航”)51%股權(quán)。此次轉(zhuǎn)讓后，國航資本同時(shí)是國貨航和民航快遞兩家貨運(yùn)物流公司的大股東。