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稍微對互聯(lián)網行業(yè)有所了解的朋友們都會發(fā)現(xiàn)，很多優(yōu)質的互聯(lián)網公司都是輕模式，比如說阿里巴巴與騰訊。而像京東這樣的互聯(lián)網公司就有點重，因為物流屬于重資產，而京東物流又是京東的核心，所以那時候很多人都不看好京東的模式，包括京東的投資人。但后來的事實證明，劉強東做對了！

今日，京東快遞與快遞信息服務平臺快遞100簽署合作協(xié)議，接入對方平臺系統(tǒng)，為其用戶提供寄件服務。目前，京東快遞已在全國一百多個城市開通個人寄件業(yè)務，配送范圍覆蓋全國，提供同城最快半小時送達，異地當日達、次晨達及次日達等快時效服務，同時提供其他經濟型服務。此次是京東快遞首次向第三方綜合快遞平臺開放合作。通過京東快遞小程序中的“京小倉”按鈕，企業(yè)用戶可以在線上完成下單、查看庫存、提取物品、結算開票等全鏈條操作，由京東小哥提供提、存、送一體服務，足不出戶即可完成物品存取。也就是在此之前，京東物流實現(xiàn)了小幅盈利，劉強東也兌現(xiàn)了自己的承若，給京東快遞員的兄弟們發(fā)福利。未來5個月補貼3億給一線員工，以進一步激勵一線員工，全方面保障員工福利。而之所以拿出這么多錢，我覺得還是以備戰(zhàn)雙十一有關！

備戰(zhàn)“雙十一” 京東物流已在全國246個城市支持“快遞到車”服務，提供可以精確到半小時的“京準達”交付。雙11期間京東物流將通過與高鐵系統(tǒng)合作，在原來基礎上陸續(xù)啟用31條高鐵線路，涵蓋北京、上海、廣州、昆明、成都、杭州等始發(fā)城市，整體運能提升10倍以上；同時根據雙11期間單量預測做好航空艙位和人員資源儲備，確保航空服務。京東物流“亞洲一號”智能物流園區(qū)數量已經達到23座，每天處理的訂單量數以百萬計，形成了亞洲電商行業(yè)最具代表性的智能倉群，而豎亥、天狼、地狼、無人配送機器人等物流黑科技則大幅度解放倉儲、運輸、配送等全流程生產力，為社會化物流提供高效化、精準化、智能化多元服務，加速行業(yè)轉型升級。