1、普洛斯：
是全球物流地產的霸主之一，中國物流地產60%以上的市場占有率令其江湖地位穩如泰山。三核聯動的閉合循環體系和核心型物流地產基金的助力，加上其他外資所不具有的本土化基因。
2、安博：
是全球最大的物流地產商，在中國物流地產市場穩扎穩打，保守而謹慎的作風雖然會錯過機會，但也避免了很多的風險。目前和普洛斯、嘉民一樣，都正在重視電商業務的增強。
3、嘉民：
獲得了加拿大養老基金的支持之后，嘉民集團在中國的擴張步伐有增無減，與菜鳥網絡、宏泰集團等本土企業的創新合作值得關注。
4、蓋世理：
是“物流地產中的勞斯萊斯”，業務小而精，其高品質的環保倉儲做得很有一套。但東家從沃爾瑪、迪拜世界集團道Brookfield的連續折騰，讓蓋世理也始終不能進入加速的正常軌道中，其在中國的發展不能算順利。
5、維龍：
投資意大利最大的現代物流倉儲設施提供商，目前維龍在中國各城市運營或在建的物流倉儲總建筑面積超過100萬平方米，資金充沛，一體化鏈條完整，500強客戶豐富，是不可小覷的重要外資力量。
6、易商：
曾經的普洛斯第一副總裁沈晉初個人創業已經初步取得成功，華平、高盛、荷蘭匯盈等超過10億美元的注資讓易商有更多擴張的底氣。以電商和定制為重要特點的易商愿景是做中國零售物流地產的NO.1，仍有巨大的可塑空間。
7、宇培集團：
與易商并列為最炙手可熱的兩大本土物流地產商，在引入凱雷、湯森、RRJ Capita以及獅城控股等外資基金后，手握大把資金的宇培攻城掠地不在話下。
8、寶灣物流：
國企背景，擁有核心倉儲資產的全程物流服務商，在自有倉儲基礎上延伸出一系列業務與服務，并在研究打造寶灣電子物流商務平臺和寶灣物流公共型電子商務物流平臺，發展勢頭正盛。
9、百利威：
霍氏集團的核心產業之一，定位于第三方物流，業務除了高標準倉儲外，還有復雜的鏈條式的物流全程服務。目前，百利威已經獲得黑石等海外資本的垂青，未來的發展勢頭也值得期待。
10、北京建設：
十分銳意進取的北京國企，三年的極速擴張之后，旗下物業市值由50萬港元上升到29億港元，激增近6000倍。母公司北京控股集團旗下有多家香港上市公司，在資本運作方面的基因根深蒂固，為未來物流倉儲方面的證券化操作打下基礎。
11、平安不動產：
物流地產方面的野心不小，剛與商貿物流運營商五洲國際達成合作聯盟，希望在5年之內做到普洛斯、嘉民之后的中國第三。物流地產的操作方式靈活多樣，并且在倉儲之外還有更多的金融算盤。
12、深圳國際：
深圳國資委旗下的國營物流地產平臺，提出打造“中心城市綜合物流港”的口號，在前海的物流地產開發熱潮中占據先機，并且展開全國范圍的布局，進一步動作值得期待。
13、海航集團：
公認的資本玩家，素有“八爪魚”之稱，對資產騰挪的興趣遠大于產品打造。一直以來都在物流和地產兩方面有很深的積累。
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