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　配貨平臺(tái)選哪家?當(dāng)前，卡友兄弟跑車掙錢基本靠貨運(yùn)平臺(tái)，如何選擇合適的平臺(tái)最令人頭疼。小編嘔心瀝血1個(gè)月，對(duì)比各路平臺(tái)測試，整理出這一錦囊，讓卡友兄弟5分鐘搞明白哪家平臺(tái)才是適合你的。從找貨習(xí)慣出發(fā)，市面上的貨運(yùn)平臺(tái)粗略分成3類。一是同城貨運(yùn)，比如貨拉拉、快狗等，適合開小貨車的卡友。二是大宗運(yùn)輸，拉煤炭、礦石等“黑貨”，司機(jī)大多有穩(wěn)定的貨源，通過平臺(tái)承運(yùn)，基本不需要自己找貨。第三也就是重點(diǎn)要說的，大貨司機(jī)最常用的普貨類、干線類配貨App。我們選取卡友最常用的4個(gè)找貨App，從卡友最關(guān)心的貨源、收費(fèi)方式、結(jié)款、服務(wù)這四個(gè)方面來講。

貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)好？貨運(yùn)平臺(tái)app排行榜前十名

一、運(yùn)滿滿司機(jī)/貨車幫司機(jī) 運(yùn)滿滿和貨車幫是司機(jī)們最普遍使用的配貨App。 2017年兩個(gè)平臺(tái)高調(diào)合并，此后形成分工：運(yùn)滿滿負(fù)責(zé)車貨匹配，貨車幫在車后市場發(fā)力。兩個(gè)App的貨源高度重疊，算做一家。

1、貨源運(yùn)滿滿的貨源量最多，但真假難辨。不管什么車型、是同城還是跨城，都可以在運(yùn)滿滿找到貨。但平臺(tái)對(duì)貨主的審核門檻低，卡友遇到假單、支付信息費(fèi)后被貨主拉黑、定金被坑等情況一直存在。 2、費(fèi)用司機(jī)要向貨主支付定金和信息費(fèi)，此外，平臺(tái)對(duì)每一單收取幾到幾十元不等的“技術(shù)服務(wù)費(fèi)”。比如有卡友400元運(yùn)費(fèi)被扣10元技術(shù)服務(wù)費(fèi)、4500元運(yùn)費(fèi)被扣52元技術(shù)服務(wù)費(fèi)。此外，加入“快車”可以提前看到貨源、提前搶單，但要交1000元保證金。 3、結(jié)款、服務(wù) 運(yùn)費(fèi)與服務(wù)是運(yùn)滿滿最常被投訴的問題。由于平臺(tái)只提供信息匹配，司機(jī)被運(yùn)費(fèi)拖欠、克扣等問題難以避免，而一旦遇到，平臺(tái)的措施也只能是對(duì)貨主封號(hào)。 二、福佑卡車司機(jī) 福佑卡車2015年上線，是為數(shù)不多的履約平臺(tái)，主打貨源真實(shí)、結(jié)算快。

1、貨源福佑卡車的貨量遜色于運(yùn)滿滿，勝在真實(shí)性有保障。平臺(tái)貨源集中在整車領(lǐng)域，以快遞快運(yùn)貨為主，適合7.6米及以上的廂車車型;由于平臺(tái)要求貨主簽收前先付款，可以保障貨源真實(shí)。 2、費(fèi)用福佑卡車不收會(huì)員費(fèi)、沒有信息費(fèi)，司機(jī)認(rèn)證后交納200元押金就可以找貨。不過司機(jī)接單默認(rèn)要購買“拉貨無憂險(xiǎn)”，保費(fèi)是運(yùn)費(fèi)的千分之三，自動(dòng)從運(yùn)費(fèi)中扣除。 3、結(jié)款福佑從上線就以“零拖欠”為宣傳點(diǎn)，一直持續(xù)至今。據(jù)卡友反饋，當(dāng)天晚上8點(diǎn)前簽收的運(yùn)單都可以當(dāng)天到賬。甚至有卡友認(rèn)為，是福佑卡車這樣快速到賬的模式，倒逼了其他平臺(tái)的結(jié)算速度。 4、服務(wù) 福佑卡車對(duì)卡友有放空、壓車補(bǔ)貼規(guī)則。比如，司機(jī)放空超過6小時(shí)、或壓車超過1天，可以在App里提交異常上報(bào)，補(bǔ)貼金額在150元-400元不等。 三、順陸司機(jī)版 順陸是誕生于順豐內(nèi)部的車輛管理工具，后來以“豐馳暢行”為名推出App，2019年4月更名為順陸，定位順豐旗下的車貨匹配平臺(tái)，有來頭。

1、貨源順陸是為了讓順豐的貨能找到更便宜的車開發(fā)的，也就是說，貨源都來自順豐自己的業(yè)務(wù)，數(shù)量低于運(yùn)滿滿，但真實(shí)性有保障。 2、收費(fèi) 司機(jī)注冊(cè)登錄后可以自行搶單，承運(yùn)前需支付300元起步的保證金。同時(shí)，順陸按照運(yùn)費(fèi)的千分之五收取“安全服務(wù)費(fèi)”，每單最高收取50元，系統(tǒng)自動(dòng)從運(yùn)費(fèi)中扣除。 3、結(jié)款順陸的運(yùn)費(fèi)結(jié)算介于福佑卡車與運(yùn)滿滿之間。如果沒有出現(xiàn)違約扣款，司機(jī)平均在運(yùn)輸完成后1-7天可以從順陸App提取運(yùn)費(fèi)。 4、服務(wù) 順陸的運(yùn)輸規(guī)則嚴(yán)格，但對(duì)司機(jī)的服務(wù)很少。比如平臺(tái)有明確的時(shí)效要求，晚點(diǎn)1分鐘扣除運(yùn)費(fèi)2%、晚點(diǎn)超過4小時(shí)扣除運(yùn)費(fèi)10%;但如果司機(jī)被放空或壓車，卻沒有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，要自己聯(lián)系客服處理。 四、微信 在卡友兄弟常用的找貨渠道里，微信群和朋友圈也必須占有一席之地。對(duì)于卡車司機(jī)來說，微信早已不是社交軟件，而是找貨與工作App，幾十、上百個(gè)找貨群對(duì)于卡友來說一點(diǎn)不罕見。不過，微信群找貨效率低、沒保障，相比較來看，還是一個(gè)最專業(yè)靠譜的貨運(yùn)App更能幫助卡友賺錢。

總得來說，滿幫勝在貨源量最多，信息量大，但后續(xù)沒保障; 福佑卡車勝在貨源真實(shí)、結(jié)款快，服務(wù)最好; 順陸勝在背靠順豐，來頭大，對(duì)司機(jī)運(yùn)輸要求高，。咱們卡友兄弟，說白了就是關(guān)鍵需求就是有貨拉、多賺錢。根據(jù)自己實(shí)際需要出發(fā)，看看哪家才是真正適合你的平臺(tái)。