3月7日晚間,貨拉拉官方微信發布消息,開始招募跑腿騎手,同城配送領域迎來新的玩家。
根據其官方介紹,貨拉拉同城配送服務為一對一即時配送,可配送文件、鮮花、生鮮、3C數碼等物品,與閃送的服務模式類似。
貨拉拉本身作為貨運平臺,此前已開展多年的同城貨運服務,主要是以面包車及更大型車輛為主的大貨運輸。現在貨拉拉入局同城配送領域,具有一定的業務基礎。
貨拉拉同城配送騎手已開放注冊。其介紹頁面顯示,建議騎手配備電動車,但此項規定并不強制,也可乘坐公共交通在全城配送物品。不過如果當前是貨拉拉司機,則不可以注冊為跑腿騎手。

目前,一對一的同城配送服務商包括閃送、順豐同城、美團跑腿、UU跑腿、達達快送、蜂鳥跑腿等平臺。一般而言,注冊同城配送騎手需要繳納裝備費和培訓費,不同品牌價格在100至300元不等。
分析機構艾瑞咨詢發布的報告顯示,2021年,即時配送服務行業訂單規模為279億單。未來幾年,即時配送服務行業整體仍處將快速發展,預計到2026年,行業訂單規模將達到957.8億單。
貨拉拉表示,從開城后到7月31日期間,注冊騎手無需繳納押金和培訓費,不強制購買騎手裝備,期間的訂單不抽取傭金。介紹頁面還顯示,貨拉拉騎手提現不限次數,滿100元可提現。而界面新聞在“閃送員”APP中看到,閃送騎手每周只能提現一次,300元以上可提現。
與其他同城配送平臺相比,貨拉拉開城初期對于騎手的政策較為友好,或將分流一部分其他平臺現有的騎手。界面新聞記者注冊了貨拉拉騎手,按照提示下載“貨拉拉司機版”APP。APP內現在只有一個騎手培訓視頻,暫時還沒有其他同城配送相關功能。
貨拉拉方面對界面新聞表示,該項業務還在招募騎手階段,預計4月份開城,具體開城城市會根據騎手注冊和用戶人氣情況確認。
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