很多產(chǎn)品方案在落地過(guò)程中會(huì)更多的結(jié)合實(shí)際情況考慮，不太可能面面俱到，如果把相關(guān)的各個(gè)場(chǎng)景都考慮進(jìn)去的話應(yīng)該如何設(shè)計(jì)？如何給產(chǎn)品帶來(lái)更強(qiáng)的通用和擴(kuò)展能力？ 下面結(jié)合訂單履約過(guò)程的拆分與合并談一談個(gè)人對(duì)其全場(chǎng)景的思考：一方面我發(fā)現(xiàn)很多人在考慮這方面時(shí)還是不夠全面，另一方面還有很多人在錯(cuò)誤的理解“訂單拆分”和“訂單合并”。 本文的目的就是通過(guò)一幅簡(jiǎn)單圖講清楚訂單的拆分與合并。

這里的交易主體指平臺(tái)上各個(gè)商家，他們都會(huì)與消費(fèi)者發(fā)生各種交易行為。 所以，在此通過(guò)前臺(tái)還是后臺(tái)拆單，分為兩大類(lèi)拆單方式：不同交易主體拆單（前臺(tái)拆分訂單）、單一交易主體拆單（后臺(tái)拆分發(fā)貨單）。

• 前臺(tái)：淘寶、京東、餓了么、美團(tuán)外賣(mài)等前臺(tái)銷(xiāo)售平臺(tái)；
• 后臺(tái)：支撐前臺(tái)的各種系統(tǒng)的統(tǒng)稱，核心拆單部分在倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)環(huán)節(jié)。

 

一、不同交易主體的拆單：前臺(tái)拆分訂單

消費(fèi)者與不同的交易主體發(fā)生交易時(shí)，不同的交易主體生成不同的訂單，每個(gè)交易主體都有一個(gè)獨(dú)立的訂單號(hào)。此時(shí)，每個(gè)訂單都會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)發(fā)貨單（可以理解為物流單，但不一定是你收到快遞的物流單號(hào)），即對(duì)應(yīng)關(guān)系為1:1。 不同交易主體拆單時(shí)，直接體現(xiàn)在了前臺(tái)展現(xiàn)不同的訂單，所以這里稱之為“前臺(tái)拆分訂單”；而前臺(tái)拆單又分了兩種拆分方式：購(gòu)物車(chē)拆分、提交訂單拆分，本來(lái)我用紅色字體寫(xiě)了“配送方式不一樣，拆分的方式也不一樣”。 但是截止到發(fā)稿前，又去體驗(yàn)了一下美團(tuán)外賣(mài)，發(fā)現(xiàn)美團(tuán)也可以像淘寶一樣提交訂單了，狠狠地打了我的臉，我就把這幾個(gè)字置灰了。  

1. 購(gòu)物車(chē)拆分

很多人在用餓了么、美團(tuán)外賣(mài)時(shí)可能沒(méi)有注意過(guò)有類(lèi)似于淘寶、京東多個(gè)商家商品列表的購(gòu)物車(chē)，原因就不解釋了。 如果你能找到餓了么、美團(tuán)外賣(mài)的購(gòu)物車(chē)，尤其是餓了么的購(gòu)物車(chē)，會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)店都有一個(gè)單獨(dú)的【去結(jié)算】按鈕，而不是像淘寶一樣可以多家店同時(shí)結(jié)算，那么餓了么這種在購(gòu)物車(chē)就將不同交易主體的商品進(jìn)行拆分的方式就是“購(gòu)物車(chē)拆分”。 如下圖，左側(cè)為餓了么，右側(cè)為美團(tuán)外賣(mài)：

 

2. 提交訂單拆分

以淘寶、京東為代表的電商產(chǎn)品，則可以在購(gòu)物車(chē)?yán)飳⒉煌碳业纳唐吠瑫r(shí)勾選進(jìn)行【結(jié)算】，在確定訂單頁(yè)可以同時(shí)【提交訂單】，當(dāng)提交訂單后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不同商家的商品會(huì)生成不同的訂單，所以在這里稱之為“提交訂單拆分”。

當(dāng)然，“提交訂單拆分”的拆單方式實(shí)際也是經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理進(jìn)行拆分的，但是因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者有明顯的不同訂單的感知，所以還是歸在前臺(tái)拆分訂單里了。 這里還是要提一下上面提到的美團(tuán)外賣(mài)的更新，大家可以想一下我原來(lái)為什么會(huì)那樣想，美團(tuán)為什么會(huì)做這樣的更新？為什么餓了么沒(méi)有變，以后會(huì)不會(huì)變？  

二、單一交易主體的拆單：后臺(tái)拆分發(fā)貨單

上面說(shuō)的是在前臺(tái)拆分訂單，現(xiàn)在這里說(shuō)的是后臺(tái)拆分發(fā)貨單，也就是消費(fèi)者在單一商家下單后（或經(jīng)過(guò)前臺(tái)拆單后變成了每個(gè)獨(dú)立交易主體的訂單），拆單實(shí)際拆的是發(fā)貨單，而不是消費(fèi)者的實(shí)際訂單。 這里有一個(gè)誤區(qū)，就是好多人在提到拆單和合單時(shí)，經(jīng)常說(shuō)要把消費(fèi)者的原單拆開(kāi)多個(gè)，或者多個(gè)合并成一個(gè)。不得不說(shuō)，這種方式既麻煩，又容易出錯(cuò)，而且最關(guān)鍵的問(wèn)題是，你居然會(huì)改消費(fèi)者訂單，對(duì)消費(fèi)者感知如何？ 當(dāng)然你可以說(shuō)，這是在后臺(tái)拆的單，不影響消費(fèi)者查看，如果你不嫌麻煩，這樣做也是可以的，畢竟條條大路通羅馬，雖然我很不認(rèn)可這種方式… 咱們先回歸一下這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)，訂單拆分和合并是要解決什么問(wèn)題？ 是要提升發(fā)貨效率和體驗(yàn)，節(jié)約發(fā)貨成本，解決的是訂單分開(kāi)發(fā)貨和合并發(fā)貨的問(wèn)題，不是說(shuō)“訂單拆分”就是要把消費(fèi)者訂單直接拆了。 如果真的拆了那簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災(zāi)難，你還需要考慮各種優(yōu)惠的拆分，在退貨時(shí)要保證所有金額不出錯(cuò)，簡(jiǎn)直太難。 在需要拆單的情況下，一定不要修改消費(fèi)者訂單，而是根據(jù)一定的規(guī)則將消費(fèi)者訂單生成多個(gè)發(fā)貨單，這樣就有了訂單和發(fā)貨單關(guān)系為1:N。 啥是1:N？看一張圖你就懂了，下面為我之前下的一個(gè)訂單，商家分了多個(gè)倉(cāng)給我發(fā)的貨，有多個(gè)物流單號(hào)（已隱藏）：

后臺(tái)拆分發(fā)貨單規(guī)則：  

1. 是否多倉(cāng)發(fā)貨

當(dāng)一個(gè)訂單里的商品不能在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里發(fā)貨時(shí)，就要考慮多倉(cāng)發(fā)貨，也就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)訂單有多個(gè)發(fā)貨單的情況。在拆分時(shí)也要按一定的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行，以下原則僅供參考：

• 最少包裹原則：能單倉(cāng)發(fā)貨的，盡量不拆；若不能單倉(cāng)發(fā)貨，找拆包裹最少的倉(cāng)庫(kù)組合；
• 距離最近原則：選擇離收貨地址距離最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，若多個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，選擇送達(dá)用戶總時(shí)長(zhǎng)最短的倉(cāng)庫(kù)組合；
• 成本最優(yōu)原則：先從采購(gòu)成本最低的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，再考慮從物流費(fèi)用最低的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。

 

2. 是否分批發(fā)貨

分批發(fā)貨涉及的場(chǎng)景比較多，跟具體的業(yè)務(wù)場(chǎng)景息息相關(guān)，主要涉及以下幾類(lèi)：

• 商品庫(kù)存：當(dāng)前部分商品庫(kù)存不足，為保證消費(fèi)者體驗(yàn)，先部分發(fā)貨；
• 商品品類(lèi)：某些不能一起發(fā)貨的商品，比如實(shí)物商品和虛擬商品一起下單，但是虛擬商品無(wú)需發(fā)貨和簽收；
• 物流因素：某些商品因?yàn)槲锪鞣矫娴南拗圃?，如商品體積、重量、數(shù)量等因素，導(dǎo)致只能分開(kāi)不同的物流進(jìn)行發(fā)貨；
• 其他因素：其他導(dǎo)致不能一個(gè)發(fā)貨單完成發(fā)貨的因素，如果這個(gè)因素是明確的規(guī)則，則可以把該規(guī)則做成系統(tǒng)自動(dòng)拆單的邏輯，如果這個(gè)因素不明確，則可以考慮人工拆單。

下圖為盒馬鮮生的確認(rèn)訂單頁(yè)，因商品不同（包裹1和包裹2的拆分可能是由于庫(kù)存問(wèn)題，包裹1和包裹3拆分的原因應(yīng)該是品類(lèi)的原因，包裹1需要更精準(zhǔn)的配送時(shí)間，包裹3則不需要），在下單時(shí)直接告知消費(fèi)者會(huì)分多單配送：

 

3. 是否需要人工拆單

當(dāng)系統(tǒng)自動(dòng)拆單規(guī)則不完善時(shí)，一般都需保留人工拆單的方式，在訂單審核時(shí)將一部分商品先發(fā)貨。  

三、拆單發(fā)貨總結(jié)

通過(guò)前臺(tái)拆單和后臺(tái)拆單的規(guī)則可以發(fā)現(xiàn)，前臺(tái)拆單規(guī)則明確，表現(xiàn)形式只有兩種：購(gòu)物車(chē)拆分、提交訂單拆分。而在后臺(tái)拆單時(shí)，更多的結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景，各種規(guī)則并不明確，可見(jiàn)后臺(tái)拆單邏輯更復(fù)雜。 一般來(lái)說(shuō)，單一商家的發(fā)貨場(chǎng)景比較單一，一般不需要考慮設(shè)計(jì)的太復(fù)雜，可能不需要后臺(tái)拆單就能解決問(wèn)題（即使只有一個(gè)交易主體，也可通過(guò)前臺(tái)拆單方式解決）。 而作為能夠提供倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的平臺(tái)方，則需要考慮更多，成本、時(shí)效、體驗(yàn)都需要考慮。  

四、訂單合并發(fā)貨

訂單合并發(fā)貨相對(duì)來(lái)說(shuō)就簡(jiǎn)單的多，但是也要強(qiáng)調(diào)一下，訂單合并并不是將兩個(gè)消費(fèi)者訂單合并，而是將兩個(gè)訂單的商品合并到一個(gè)發(fā)貨單里發(fā)貨。 合并發(fā)貨原理：將滿足條件的訂單（買(mǎi)家ID、收貨人姓名、電話、地址信息都一樣）合并到一個(gè)發(fā)貨單里發(fā)貨，訂單與發(fā)貨單對(duì)應(yīng)關(guān)系N:1。 下圖為我雙11在一家店里先后下的兩個(gè)單，查看物流信息時(shí)，都是同一個(gè)物流單號(hào)：

不能為了節(jié)省成本隨便合并發(fā)貨，要確保消費(fèi)者及其收貨信息完全一致才能合并發(fā)貨（不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景可能要求也不一樣），而且訂單要滿足一定的條件。 比如我雙11下了兩單，一單下的比較早都要裝車(chē)發(fā)貨了，另一單才下，這種情況下肯定不能合并發(fā)貨。 所以在合并發(fā)貨時(shí)，可以控制某個(gè)時(shí)間段內(nèi)下的單，在滿足合并發(fā)貨條件時(shí)，自動(dòng)將其生成一個(gè)發(fā)貨單，也可以手工合并訂單進(jìn)行發(fā)貨。  

五、訂單拆分與合并的核心邏輯

訂單都有對(duì)應(yīng)的發(fā)貨單，訂單是用來(lái)給消費(fèi)者查看、交易結(jié)算的，發(fā)貨單是處理庫(kù)存、發(fā)貨用的，拆分與合并的關(guān)鍵邏輯是這兩個(gè)實(shí)體對(duì)應(yīng)關(guān)系的變化：

• 不同交易主體拆單：訂單與發(fā)貨單關(guān)系1:1（一個(gè)訂單有一個(gè)發(fā)貨單，這里說(shuō)的只是前臺(tái)拆，到了后臺(tái)如果再拆單的話，也會(huì)變成1:N）
• 單一交易主體拆單：訂單與發(fā)貨單關(guān)系1:N（一個(gè)訂單有多個(gè)發(fā)貨單）
• 訂單合并發(fā)貨：訂單與發(fā)貨單關(guān)系N:1（多個(gè)訂單使用一個(gè)發(fā)貨單）

作為產(chǎn)品經(jīng)理千萬(wàn)不可望文生義，而要追本溯源，“訂單拆分與合并”并不是把消費(fèi)者訂單拆了或者合并了，就好像“中臺(tái)”說(shuō)的并不是放在前后臺(tái)之間。