一般來說，海外倉都會按照倉儲費、打包費、貼標費進行收取。
情況不同需要的費用也不一樣，有的商家還有額外收取退貨費、包裝費、盤點費等。
包括一些海外倉會將打包費和物流費分開，為什么呢？
由于有些賣家是按照標準包裹發(fā)到海外倉的，海外倉不用再打包了，直接貼單就能發(fā)。
如果妥投失敗，重新上架的費用一般是1到3元，每單包裝費根據(jù)包裹體積確定，盤點費0.1到1元不等~
綜合來說，海外倉存儲及打包平均一單為四到八元，國家不同標準也不同，有海外倉業(yè)務(wù)的可后臺報價。
倉儲費說明
在最開始的科普文章中提到過，海外倉的計費一般就分成三大塊，分別是倉儲費（倉組），庫內(nèi)操作費，物流費。上一篇文章介紹了物流費的一些計費方案設(shè)計，現(xiàn)在過去幾個月了，為了避免這個系列直接夭折，所以我趕緊趁著有靈感把剩下的兩篇文章都寫了。
海外倉應(yīng)收費用示意圖
三大計費板塊中物流費是賺錢的環(huán)節(jié)，而倉儲費則可能是最不賺錢甚至是虧錢的模塊了。一方面是因為海外倉的租金成本比較高，海外倉的庫內(nèi)精細化管控也不夠到位，所以庫容利用率也比較一般，成本高了也就不好賺錢了；還有一方面原因是前兩年因為亞馬遜封店、限倉導致海外倉迎來了一波跟風的快速增長，大家為了吸引客戶，紛紛把倉儲費一降再降，恨不得直接免倉租來拓客……
雖然倉儲費不怎么賺錢，但是對于一套海外倉WMS來說，計費的需求還是非常的強烈且關(guān)鍵的，畢竟做電商的利潤就是一分一毫摳出來的。
倉儲費的計算方式一般是按照貨品的體積，結(jié)合貨品在倉庫存放的時間來計算的；也有一些海外倉沒有用系統(tǒng)或者想要簡化計費方式，就會采用托盤數(shù)量，結(jié)合存放的時間來計算。
如果是按貨品體積來計算，則是統(tǒng)計出所有貨品的總體積，然后按CBM（立方米）/天或者CMF（立方英尺）/天來計算。例如：
在計費的時間點，某個貨主在庫的貨品的總體積是100CBM，然后倉租的報價是$0.1 CBM/天，那么當天的倉租就是100*0.1=10USD，每天統(tǒng)計一次，以此類推。
如果是按托盤數(shù)量來計算，則是統(tǒng)計出所有貨品一共占用了幾個托盤，不足1托盤的也按1來算，例如：
在計費的時間點，某個貨主在庫的貨品一共放在了50個托盤上，然后倉租的報價是$0.2 托/天，那么當天的倉租就是50*0.2=10USD，每天統(tǒng)計一次，以此類推。
二、按貨品體積計算倉租費
倉租一般都是“日結(jié)累加”的方式統(tǒng)計的，但是日結(jié)也是有一些門道在里面的，接下來就跟大家分享一下其中的一些細節(jié)之處。
首先，倉租一般是按貨品的體積來計算的，因為體積能衡量占用的空間的多少，相對來說是比較準確的。但是體積其實是不能相加減的，但是為了簡化計費的難度，一般都會采用累加法來計算體積。先算出某個SKU的體積是多少，然后再乘以庫存數(shù)量，就得出來了此SKU在庫的總體積。
其次，在計算SKU的體積的時候，關(guān)于長寬高的取值也是海外倉歷來都存在爭議的話題。客戶在創(chuàng)建基礎(chǔ)資料的時候會填寫貨品的尺寸信息，然后倉庫也會直接使用客戶的數(shù)據(jù)來計費或者其他必要的用途。后來，有一些客戶可能發(fā)現(xiàn)這個地方會有漏洞，于是就會將實物的尺寸刻意填小一些或者人為的失誤導致信息不準確，久而久之倉庫發(fā)現(xiàn)客戶提供的數(shù)據(jù)就不太準確了。
于是就有了一個“新品測量”的要求，也就是第一次來倉庫的貨品，倉庫都會自己手動測量一遍，用來和客戶的數(shù)據(jù)比對，如果沒有差異或者差異在誤差范圍內(nèi)，就以客戶的為準，如果有很大差異則可能需要發(fā)起特殊的處理流程，這里有一系列的繁瑣事，在此按下不表。后來，逐漸形成了不成為的規(guī)定，那就是：按倉庫測量的尺寸來計算倉租。
接著，當解決了SKU體積取值的問題，就會面臨另一個難題：因為倉租很便宜，所以導致客戶一直把貨物存放在倉庫中，庫存周轉(zhuǎn)率非常低，倉庫都沒有多余的空間來處理其他客戶的貨物了。
為了提升客戶的庫存周轉(zhuǎn)率或者說避免客戶長期存放貨物，倉庫提出了倉租需要按梯度來計費的方式。如果貨品存放的時間很短，例如7天以內(nèi)，那倉庫就直接免倉租，不收費；如果貨品存放的時間很長，例如幾百天了，那么倉庫就要加收倉租，讓用戶盡快處理掉這些貨物，騰出空間給其他的新客戶。這種思路和提議很好，于是乎系統(tǒng)也要提供相應(yīng)的支持：也就是統(tǒng)計批次庫齡。
倉庫中某個貨品有100個庫存，單個貨品的體積是0.0001CBM，那么總體積就是0.01CBM，然后要計算倉租的時候直接乘以倉租單價就好了。但是因為引入了批次庫齡的概念，所以倉租的單價其實是不同的，例如100個庫存中，有60個庫存批次是一樣的，庫齡是29天；而有40個庫存批次是一樣的，庫齡是31天。倉租的報價是1~30天內(nèi)，是$0.1 CBM/天，而31~60天，是$0.2 CBM/天。
庫齡梯度倉租報價
最后，解決了批次庫齡的問題之后，海外倉發(fā)現(xiàn)好像這樣計費還是不賺錢，因為海外倉的業(yè)績情況和電商的促銷活動息息相關(guān)。例如接近年底的時候美國有“黑五網(wǎng)一”這樣的活動，行業(yè)內(nèi)稱之為旺季。
在旺季的時候，倉庫的單量會急劇上升，爆倉也是常有的事，所以庫容非常的關(guān)鍵，如果這個時候有一堆賣不動的貨品放在倉庫中，就會大大地影響倉庫賺錢。于是乎，海外倉又提出了，除梯度倉租之外，還需要按時間段（月份）來收取不同的倉租。簡單理解就是旺季的時候倉租會更貴，而淡季的時候倉租就會更便宜。
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