因為疫情，我像許多人一樣，放棄了出門打工的念想，留在了詩仙故里——江油。為了生計不得不放棄多年的老本行，進入一個全新的行業作為過渡。我成了一個騎手，送餐，送花，幫買幫送。今天就和大家聊聊，跑單那些事……
?感恩顧客的大度
我時常感慨，江油人民很大度，很熱情。一般在我們和客戶致歉的同時，客戶都會表示理解，都會讓我們不要著急，注意安全等等。碰上雨天什么的，幾乎沒有催單的。更有很多好心人，在送錯或送漏送撒時，也沒要求賠償，這確實讓我心生暖意。
?騎手之間的內訌
都說有人的地方就有江湖，這一行也不例外。總有些人，自己三天打魚兩天曬網，還天天抱怨跑不到錢。不是覺得這個單子太爛，就是眼紅誰誰誰跑得太多。每天為了屁大點事像個娘們一樣喋喋不休，就像個怨婦。其實，跑單這個事情特別簡單，也沒有什么捷徑之類的說法，無非就是多勞多得，計件嘛，都這樣。
?一入此行深似海，這坑那坑堆著來
表面上，騎手已經成為一個相對而言收入并不低的行業，但，這只限于大城市。在這座流出型的小城，人口基數小的可憐，蛋糕只有那么大，再怎么蹦跶，一個月平均也就是五六千的收入，就這，還要除去每天的油錢，飯錢，掙多掙少也就一目了然。再者說，成為騎手之前，你得買車，考證，買保險，買工裝買裝備，站點老板要吃錢，被投訴后要扣錢等等等等，真可謂踩不完的坑，蹚不完的水。
?如果都去做騎手跑單
綜上，我總是在想一些問題。為什么會有那么多人在做騎手呢？我想唯一能解釋的是因為自由。上班時間不固定，下班時間自己定。試想這些人在做了騎手之后還會愿意干那些按部就班的工作嗎？如果都去跑外賣了，那誰去工廠，誰去炒菜，誰去種田，而誰又去搞技術呢？在這大環境本就不容樂觀的今天，外賣平臺孰是孰非，騎手們何去何從，確實值得思考。
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