大家雙十一期間購買的商品都陸續發貨，意味著網購族又到了迎接快遞潮的時候。大家的剁手能力有多強，看快遞量就知道，數據顯示，雙十一首日快遞量超5.69億件，這個雙十一，你要收多少快遞呢？
但是也有人剁手的時候很積極，取快遞的時候就很“龜速”，甚至能推個十天半個月不取，導致快遞包裹堆積成山。也有些人會有快遞“拖延癥”，一天拖一天，導致快遞在驛站停放的時間太久。快遞停放時間越久，就會有風險，比如：損壞、丟失等……
這種情況注意了，《民法典》第六百零八條規定：買受人違反約定沒有收取的，標的物毀損、滅失的風險自違反約定時起由買受人承擔。也就是說，自己沒有及時取快遞期間，快遞物品損毀、滅失等，責任要自己承擔。
也就是說，自己沒有及時取快遞期間，快遞物品損毀、滅失等，責任要自己承擔。
近日，#快遞送到忘了取風險要自己擔#的話題也登上微博熱搜。
然而怎么樣才算“送到”？
在未經同意的情況下快遞員將快遞放到快遞柜這算“送到”嗎？家里沒有人，快遞直接放家門口這算“送到”嗎？對此，許多網友表達了自己的疑問。
用戶承擔風險的前提是快遞員及時將快遞送達到“約定地點”，即下單時所填的送達地址或收貨地址，而不是快遞員通知取件時短信發的地址。
對于“送到”網友頗有微詞，因為現在部分快遞不約定不溝通就直接送往驛站或者快遞柜。
有網友表示，這條法律的前提是“送到”，而郵政規定快遞須送到“約定地點”。所謂“約定地點”，默認是快件上的地址，或者消費者與物流公司電話溝通后約定的其他地方。
也就是說，如果快遞員給消費者打了電話，消費者也同意放在快遞柜或者驛站，那么放到這些地方算是“送到”了，而消費者忘記了，當然要自己承擔；但未經許可而放在快遞柜、驛站或其他位置，并且只是發個短信通知，并不算“送到”，這個時候就不該消費者承擔責任。
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還有一些情況：快遞員送貨不上門只收到“請憑取件碼至快遞柜取件”的信息物流信息顯示“已簽收”，快遞卻還遲遲沒有派送要求快遞配送到家，卻被告知要加收費用。
這樣的“快而不遞”，你是否也遇到過？
為治理這些快遞行業的亂象2021年9月29日《浙江省快遞業促進條例》發布明確未按運單上注明要求上門投遞或未按收件人電話、信息回復要求上門投遞由郵政管理機構責令改正，可處500元以下罰款情節嚴重的處500元以上、2000元以下罰款。這是全國首部地方性快遞業法規，將于明年3月正式實施。
快遞柜的出現原本是為了方便買家更靈活地收取快遞，但漸漸地快遞不上門而是放在快遞柜成了越來越多快遞小哥的“習慣”。不過，也有網友認為這是時代發展的必然。
對于“快遞送到忘了取風險要自己擔”這一話題，你怎么看？
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