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近年來，伴隨著快遞業務量的增加，各類服務過程中的問題也得到了廣泛關注。其中丟失損毀僅次于延誤和快遞服務，成為消費者投訴的第三大問題。那么，快遞丟失之后，消費者權益如何保障呢？

未保價快遞包裹丟失后遇理賠難 廈門的王先生通過快遞寄送價值七萬多元的假肢快件，中途包裹意外丟失后，快遞方以王先生沒有保價為由僅愿意賠付一千元。

不少消費者對快遞保價理賠標準有誤解 目前，王先生仍在和快遞公司溝通中，此事也在《幫幫團》新媒體平臺引起了熱議。

在記者的街頭采訪中，不少人認為，保價了就能給快遞物品上保險，但對于保價后快遞丟失、損壞的理賠標準，他們其實并不了解。大多數受訪人認為，即使不保價，包裹一旦丟失損壞快遞公司也應該承擔大部分責任。

那么，快遞損壞丟失，到底快遞公司該承擔多少責任？此事和保價有沒有關系呢？針對這些疑問，法律人士也發表了各自的觀點。

律師羅威
在貨物運輸的過程中，貨物運輸企業有義務保障貨物的安全，避免丟失。在貨物的運輸中發生損毀的話，運輸者要承擔相應的責任，這是毫無疑問的。至于保價的問題，我認為這是運輸企業將相應的風險轉移給了保險公司，這是他們可以選擇的轉移風險的方式，并不是說他們可以因此免除自己運輸的責任義務。我覺得未保價的話可以按照物品實際的價值，或者根據實際損壞的后果進行理賠。
律師蔡思斌
其實這個事情的話確實有一定的爭議，未保價的快遞企業確實是很難盡到完全的賠償，或者只會按照運費的多少倍來賠償，因為有一種理論是說，你價值這么重大的話，不能當作普通貨物來運輸，這無形之中給快遞企業造成了風險，消費者自己要有一個保價的義務。

大部分快遞公司：保價后按照實際損失賠付 那么在實際過程中，遇到包裹丟失、損毀的情況下，快遞公司會如何進行賠償呢？

順豐快遞工作人員價值六千的話保費是30元。德邦快遞工作人員一元保三百元。

中國郵政工作人員保價100元保費1元。圓通快遞工作人員保一千元只要付一元錢，你投保越多賠償就越多。乍一聽，保價后，快遞受損的賠償問題不會成為難題。但進一步了解后記者發現，給包裹進行投保，并非消費者簡單理解的“投多少保多少”。除保險額度外，快遞企業認定賠付金額還需要依據實際損失，這通常要求消費者自證商品價值；此外，“這實際受損的情況誰來評判”也經常形成爭議。

也有快遞部分網點聲稱“包裹只保丟不保損”，還有一些物流公司設置了保價上限。

中國郵政工作人員保價只保價丟失，不保破損。圓通快遞工作人員保價的情況下，是保丟不保損。

多數快遞公司：不保價只能按照運費倍數來賠償 可是如果不進行保價，一旦快遞丟失，消費者可能面臨僅得到運費的賠償，甚至無法獲得賠付。

記者了解到，我國暫時沒有專門針對快遞保價制度的統一規定或者行業準則，有關快遞丟件的賠償相關規定散見于《民法典》、《郵政法》中。

福建師范大學法學院副教授丁兆增
《郵政法》并沒有明確快遞物品是屬于貨物類的，非給據郵件或者掛號件性質的該如何賠償，而快遞暫行條例二十七條規定，沒有保價的快遞按照民事法律有關規定確定賠償責任，由此可以推出，對于沒有保價的快件，是屬于非常模糊的規定，而在2021年試試的《民法典》進行了明確化規定，應該要按照貨物實際的市場價格來進行計算賠償。《民法典》的該規定，事實上給寄件人也就是消費者的維權，也會帶來問題，因為舉證責任要由寄件人、消費者來完成。

郵政管理部門：消費者需注意閱讀服務條款 關于解決快遞受損賠償問題，記者也咨詢了福州市郵政管理局，工作人員認為，依據現有的法律制度，一般按照承運合同進行賠償。

福州市郵政管理局辦公室陳主任 如果說用戶跟快遞企業之間已經有這個協議，快遞企業也盡到了應盡的提醒義務的情況下，那一般是按照他們當時承運合同里面的相關規定進行賠償。用戶在使用快遞服務的時候，其實還是應當要注意一下，里面就會有一個黑體字的提醒，有明確的一些條款內容，快件丟失的情況下，賠償標準都會略微不同，基本上是依據保價金額以及實際價值進行調整的。