在閃送八周年之際，同城一對一急送平臺閃送正式發布《2021年度閃送員數據報告》（以下簡稱《報告》），報告匯總了所有接單閃送員的收入狀況、人員來源構成以及趣味訂單等內容。
其中，閃送員在過去一年中最高月收入達22000元，且來自上班族、大學生等人群的比例逐漸增加，更多人通過閃送增加收入、改善生活。截至2021年底閃送員數量同比增長50%，閃送業務拓展至229座城市，更大范圍地提高了用戶的工作效率、讓生活更加從容。
月最高收入超2萬
2021年平均年收入在5萬元以上的閃送員數量為48萬人，以年底接單閃送員數量150萬來粗略計算，至少32%的接單閃送員年收入高于5萬。據了解，大多數閃送員都是利用閑散時間跑單，在跑單之外還有其他收入，閃送作為一個自由接單的平臺，為許多人提供了增加收入、改善生活的機會。
2021年全國閃送員中，日最高收入1333元、月最高收入22000元、年最高收入227000元。有意思的是，這三個最高跑單收入均來自北京閃送員秦師傅。目前秦師傅已經加入閃送5年時間，平均每月收入過萬，累積收入已近100萬元。
去年一年，全國閃送員共計配送里程9.98億公里，相當于從中國最北端至最南端往返16萬多次。其中，北京市張師傅2021年全年跑閃送340余天，幾乎全天時間用戶送單，送單路程超過38572公里。
閃送的夜間服務訂單逐年增多，其中成都、上海及長沙三座城市在20：00-6：00閃送員活躍度最高，夜經濟發達，成為名副其實的“不夜城”。
全國閃送員數量達150萬
2021年閃送員增長人數較多，全年凈增長50萬人，至2021年年底，閃送發牌閃送員已超過150萬人，同比增長50%。其中，閃送員男女比例為23：1，較去年的20：1有了更大差異。主要原因是近年來因疫情影響，男性承擔著較大經濟壓力，他們積極向外尋求著第二份收入。
閃送員來源廣泛，其中自由職業者占比為25.26%，來自退役軍人的占比為8.27%，來自快遞行業的占比為15.73%，來自外賣行業的占到15.98%，來自安保行業的占比為7.38%，來自旅游行業的占比為7.05%，來自餐飲行業的占比為6.24%，來自其他行業的占比為14.09%。在其他職業的類別中，程序員等上班族占大部分，大學生人群也占據了一定比例。
閃送員群體中有很大比例的上班族都是利用上下班時間跑單，吸引他們的主要原因是閃送對于交通工具的自由度較高，閃送員的遞送方式可自主選擇，公共交通、汽車、摩托車、電動車等均可，閃送也會通過智能匹配系統為不同交通工具匹配不同需求的訂單。據統計，全國閃送員有61.28%的人選擇電動車，18.14%的人選擇摩托車，6.54%的人選擇公共交通，11.39%的人選擇汽車以及2.65%的人選擇其他。
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