十三，新經營模式的綜合賣場將迎來機遇
把華為，蘋果，榮耀，OV等手機品牌都當成山寨手機賣！
讓手機零售行業重新回到終端為王的時代。
誰創造的毛利高，就主推誰，誰的毛利低，就放棄誰。
淡化品牌的概念，強化：一切靠利潤說話的觀念。
在賣場內，沒有什么品牌的區別，只有毛利高低的競爭。
讓我們重新掌握經營的主動權。
以前，我們扛住很大壓力，費盡心思獲得各種ND，FD資質，是為了獲取廠家的優質資源，
現在，檔口幾乎可以滿足我們絕大部分需求。
而倒掛的利差可以給我們帶來更豐厚的回報。
所以，未來在保住品牌資質上承擔過多的壓力顯然不是一個理性的，必須的選項。
專賣店有其自身的優勢，但是也有明顯的短板。
品牌太多的條條框框，太多的稽核條件，太多的搭載稀釋利潤，產品的單一讓我們束手束腳，很難做到利潤最大化。
而綜合賣場的優勢將在2023年得到更加充分地發揮。
重點是改變固有的觀念，調整自己的經營模式
在2022年，我們在一些會員企業中，針對綜合賣場開始了一些有益的改革試點，效果還是非常讓人動心的。
十四，華為車店
有條件的經銷商我們還是建議去投資華為車店這個項目的。
中國的經濟未來有太多的不確定性，
但是在諸多的不確定性中，新能源領域將是為數不多的可以被確定的投資方向。
而在新能源領域中，新能源汽車又是重中之重。
在投資，出口兩駕馬車減速的趨勢下，刺激消費是一再被各種工作會議反復強調的方向。
在房地產行業疲軟的現狀下，我們也迫切需要一些有較大規模效益的龍頭行業崛起，來分擔經濟持續發展的壓力。
而新能源汽車行業有萬億規模，有節能減排的高大上標簽，有漫長的產業鏈可以解決就業率。
這樣的行業其實并不太多，或者說非常稀少。
所以，對于新能源汽車行業我們還是非常看好。
某種程度上，她很像三十年前的手機行業，具有非常廣闊的發展前景，極為值得期待。
而在目前和未來可能進入這個行業的企業中，
華為具有品牌優勢，具有深厚的基礎科研底蘊，具有強大的團隊執行力，具有天然的渠道優勢，具有超強的市場營銷能力，當然，更具有相當強悍的資金實力。
這些顯而易見的優點是我們非常看好華為新能源汽車項目的原因。
但是，正如我們一直以來所強調的：
投資決策的本身沒有對錯之分，區別只是在對的時間去做對的事。
要精準地把握時間窗口，太早太遲都是投資的大忌。
在三四線城市，在經濟欠發達地區，尤其在一些經濟欠發達地區的縣城市場，
新能源汽車可能還需要兩三年，甚至更久，才會在那里開花結果。
太早投入可能會堅持不到開花結果的豐收時節就會把企業拖垮。
所以，脫離企業實際和行業發展規律的所謂戰略布局是一種非理性的沖動行為，應該被制止。
我們建議大家投資華為車店的另一目的，
是希望大家有條件的能先進入這一賽道，
同時，不要把所有的目光僅僅局限于華為汽車的本身。
未來新能源汽車的周邊市場同樣具有極大的想象空間，
而其他新進入的新能源汽車品牌同樣值得我們關注。
但是，在任何新興行業的初期，行業都是極不穩定的，
在行業成熟前，會有很多新能源汽車品牌倒在黎明來臨前。
在自由的市場經濟中，所有的行業，在其發展過程中，都將經歷這一痛苦的快速淘汰過程，無一例外。
從這一層意義上說，華為強大的綜合實力帶給我們更強的安全感。
我們至少不會太擔心兩三年以后，這個品牌會消失不見。
從投資的角度說，投資的本金安全性訴求也是遠大于投資回報率的。
如果我們一定要選擇一個品牌進入一個風口行業，那么我們將建議大家優先考慮安全性，所以，這也是我們建議大家選擇華為車店項目的一個重要原因。
2023年，隨著華為智選模式的成熟，隨著越來越多的車型面世，
我們對于華為車店項目的未來還是持續看好的。
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