菜鳥(niǎo)驛站已經(jīng)成了很多人生活里的一個(gè)部分，收快遞，寄快遞，但是也是很多創(chuàng)業(yè)者心里的一個(gè)問(wèn)號(hào)。很多人不知道，菜鳥(niǎo)驛站是全國(guó)所有代收快遞的里唯一有合法快遞經(jīng)營(yíng)許可證的，一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站平均每天都要收400到600個(gè)件，他們是靠什么賺錢(qián)的呢？
首先來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)驛站是不收取加盟費(fèi)用的，這個(gè)其實(shí)很多人不知道。因?yàn)椴皇杖〖用速M(fèi)用，而且日常運(yùn)營(yíng)成本比較低，經(jīng)常是夫妻店經(jīng)營(yíng)，所以菜鳥(niǎo)驛站極少出現(xiàn)虧損的情況。而且菜鳥(niǎo)驛站不是不收錢(qián)，而是不收消費(fèi)者的錢(qián)。
包裹的寄存費(fèi)用，快遞方就已經(jīng)支付過(guò)了，咱們按照保守估計(jì)，一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站平均每天收件四百個(gè)，按照一個(gè)三毛五的單價(jià)計(jì)算，月收入就是四千兩百塊錢(qián)，再加上寄件，每個(gè)月收入至少也在八九千塊錢(qián)以上，一般的快遞站月收入在兩三萬(wàn)左右。
關(guān)鍵的是，菜鳥(niǎo)驛站的成功是很容易復(fù)制的，因?yàn)椴皇占用速M(fèi)，所以菜鳥(niǎo)驛站是一個(gè)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)。
所以全國(guó)各個(gè)城市的菜鳥(niǎo)驛站都是遍地開(kāi)花，數(shù)據(jù)顯示，去年位于農(nóng)村地區(qū)的菜鳥(niǎo)驛站同比增加了一倍多，全國(guó)的菜鳥(niǎo)驛站更是超過(guò)了8萬(wàn)個(gè)，同時(shí)財(cái)年全球遞送的包裹日平均數(shù)量也突破了五萬(wàn)件，所謂積少成多，菜鳥(niǎo)驛站能賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)也就不奇怪了。
菜鳥(niǎo)驛站能夠遍布全國(guó)，還有一個(gè)很重要的原因，那就是扶持政策，目前開(kāi)驛站不僅不需要加盟費(fèi)，還會(huì)有各種補(bǔ)貼，小站補(bǔ)貼799塊錢(qián)，專(zhuān)業(yè)站點(diǎn)補(bǔ)貼3788元。此外還有硬件補(bǔ)貼和裝修補(bǔ)貼等，分多次發(fā)放。
而對(duì)于新人，還有金牌站長(zhǎng)老帶新，進(jìn)行培訓(xùn)講解。開(kāi)驛站本身對(duì)學(xué)歷和專(zhuān)業(yè)技能需求較少，但別以為這樣就無(wú)法保障好的服務(wù)，菜鳥(niǎo)背后依托的是阿里的強(qiáng)大技術(shù)，智能物流，物聯(lián)網(wǎng)等等。
像前不久菜鳥(niǎo)就推出了按需送貨服務(wù)，對(duì)于消費(fèi)者不用多花一分錢(qián)，而對(duì)于站長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，送貨上門(mén)還有額外的收入，這種菜鳥(niǎo)買(mǎi)單，站長(zhǎng)和消費(fèi)者雙贏的模式，更能夠保障服務(wù)質(zhì)量。還有一點(diǎn)非常重要，菜鳥(niǎo)驛站每天吸引的人流量在600人左右，所以很多驛站還與小超市等開(kāi)在一起，再加上社區(qū)團(tuán)購(gòu)和洗衣等服務(wù)，等于是將客流量轉(zhuǎn)化成了真金白銀。
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