進入“后補貼時代”，地方政府和企業聯合推出相關購車補貼優惠，其中，湖北已經打響全國“第一槍”。
3月6日，一組關于“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報在全網刷屏。7日，東風汽車封死漲停板。據了解，進入3月，湖北省聯合多家車企推出了政企購車補貼，最開始是“東風系”的品牌，包括東風本田、東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風風神等，補貼力度最高降價9萬元。
隨后，其他“非東風嫡系”的車企也加入到補貼行列，不過補貼幅度整體要略低一些。這場轟轟烈烈的補貼，是否意味著汽車全面降價時代真的來了？
廣州市番禺區東風雪鐵龍某4s店
湖北打響最強補貼“第一槍”，最高降價9萬元
進入3月，湖北省聯合多家車企推出了政企購車補貼，以其中優惠最高的東風雪鐵龍為例，原價21萬元的C6共創版優惠9萬元后僅需12萬元，原價11.39萬元的C3-XR優惠5.6萬元后不到6萬元。
此前有記者以消費者身份致電武漢一家東風雪鐵龍4s店了解到，宣傳海報中的優惠確實存在，9萬元的優惠中，車企和政府各承擔一半，此前店內購買此次補貼只針對湖北省內購車，且需要在湖北省內上牌。
如此巨大的優惠力度吸引了大量本地與外地消費者，3月9日，記者再次致電武漢市內兩家雪鐵龍4s店，均表示目前店里C6和C3-XR均已售完，且已經不接受預訂。銷售人員告訴記者，以C6為例，此前到店購買也可享受4.5萬元的優惠，此次疊加政府補貼4.5萬元，才使優惠總額達到了9萬元，但政府補貼僅限這兩款指定車型，店內其他車型不能享受政府補貼。
同日，記者也致電了武漢市的東風標致4s店，店里銷售人員表示，目前店里的408、508L、2008三款車型確實可以享受到2萬到4萬元的政府補貼，同樣需要在武漢本地上牌，以優惠4萬元的508L為例，比政府補貼前大約要便宜兩萬多元。目前店里大部分車型還有少量現車。銷售人員告訴記者，雖然補貼活動持續到3月31日，但優惠后店內銷售比較火爆，現貨賣完后，后面可能面臨提不到車的情況。
廣州市番禺區東風雪鐵龍某4s店內，市民向銷售咨詢汽車價格和優惠幅度
多地政府接棒補貼政策，促進汽車消費
今年1月1日起，新能源汽車國家補貼全面退出，但與此同時，為了刺激消費者購車熱情，促進汽車消費，多地政府也推出了地方性的汽車補貼政策。湖北本次出現的大額優惠就是政府聯合本地車企東風汽車旗下的諸多品牌推出的限時優惠。今年2月5日武漢市人民政府印發的《關于激發市場主體活力推動經濟高質量發展政策措施的通知》就提出“搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經開區、江夏區聯合汽車生產企業和銷售企業開展購車補貼活動，活動時間延續至2023年3月31日”。
除湖北省外，全國還有多地推出了消費刺激計劃。3月1日，重慶市宣布為置換新能源乘用車的個人消費者給予每輛1000-3000元的補貼，補貼截止到6月末。
同日，北京市商務局宣布，2023年3月1日至8月31日期間將繼續實施乘用車置換新能源汽車補貼政策，補貼標準和方式與去年保持一致，最高可獲得10000元補貼。2022年北京市的汽車補貼政策就取得了不錯的成效，數據顯示，截至今年2月12日，通過補貼平臺申請補貼車輛超2萬輛，帶動2022年全年新能源汽車銷售額同比增長17.1%，實現新車銷售額約50億元。
專家：短期內起示范效果，長期將恢復平靜
針對近期東風汽車的“骨折”降價，全國乘聯會秘書長崔東樹認為，這是類似“雙十一”的促銷活動，短期必將帶來良好的宣傳效果，長期來看勢必將恢復平靜，“不會留下后遺癥”。崔東樹表示：“湖北這輪政府和企業聯合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措，對市場造成極大的消費選擇變化。各地出臺的購車補貼政策，將對一季度車市構成穩定有力的支撐，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內有助于銷量的提升。”
廣州市番禺區東風雪鐵龍某4s店內，市民向銷售咨詢汽車價格和優惠幅度
對于東風本次降價是否會觸發其他省市跟隨，崔東樹認為，該活動具有示范作用，短期之內會輻射到周邊地區，形成對周邊的擴散效應，“取得了這么大的關注度，證明是有效的，其他省份很可能會進行效仿。”
乘聯會方面表示，3月份湖北省推出限時一個月、企業加政府空前優惠的購車補貼政策，展現了汽車大省對穩定、促進汽車消費的政策決心。目前，到店、下訂人群規模向好，短期內或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應。
就大降價是否會影響到車市長期價格走勢，崔東樹表示，從長期來看的話，這種短期促銷的影響會逐步淡化，“它并不是全系列、全面的推動，資金也相對有限，跟我們‘雙十一’促銷一樣，促銷完后還會回歸到一個正常的狀態，不會對車市帶來嚴重的后遺癥，”他補充說，“我們認為東風跟湖北政府的這個舉措，已經起到了明顯的、良好的引發關注的效果。”
聲明：本文由網站用戶超夢發表，超夢電商平臺僅提供信息存儲服務，版權歸原作者所有。若發現本站文章存在版權問題，如發現文章、圖片等侵權行為，請聯系我們刪除。
