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嘀嗒出行順風車怎么樣取消訂單？抵達順風車取消行車操作教程

香香 ? 2023年5月13日 19:13:56 ? 好文推薦 ? 閱讀 612

應用主角： 51 用車 V1.4 嘀嗒拼車 V2.3.5 微微拼車 V2.2.4 天天用車 V1.5.3 1. 首屏

共同點： a. 采用漢堡包菜單； b. 一鍵切換車主與乘客按鈕（不需要司機在下載司機端）； c. 一鍵約車按鈕； d. 可查看當前的訂單：51 可查看歷史記錄，包括取消訂單；嘀嗒可查看歷史記錄，包括取消訂單（1.車主未接的單，取消后，無法查看到此訂單；2.車主接單成功，用戶主動取消，可查看到此取消訂單）；微微可查看歷史記錄，包括取消訂單；天天可查看歷史記錄，無法看到已取消訂單； 不同點： a. 51 與天天提供切換城市，嘀嗒與微微未提供切換城市按鈕； b. 嘀嗒將其它預約單獨劃分出來，做一個功能按鈕，有意嘗試各種拼車，而不僅僅是上下班拼車； c. 微微與天天將訂單相關信息放在首頁上端比較突出的位置；嘀嗒拼車顯示在頁面下方我的預約的位置； d. 私信： 51 將車主對乘客的評價放入主頁面；嘀嗒交評價放入漢堡包菜單中；微微與天天用車未找到車主的評價； e. 嘀嗒右上角為嘀嗒廣場，有意往社交方面拓展，但進去后，不能與車主或乘客互動；天天用車右上角為發現，里面的行業圈（僅北京有，其它城市無行業圈）與嘀嗒廣場類似； 51 與微微未提供社交類屬性。

2. 導航菜單

共同點： a. 菜單內容：切換乘客或車主時，菜單無變化； b. 我的錢包位于首要位置； c. 我的優惠券位于錢包之后的位置； d. 分享 App 給好友都存在于菜單導航中，力求用戶分享。 3. 預約頁面

共同點： a. 基本信息：起/始地點、出發時間、留言； b. 費用信息：出租車費用、本單費用，4 款產品都有； 51 與天天只有此兩項信息顯示； 不同點： a. 車型選擇： 51、天天可選擇拼車車型，且費用不一樣；嘀嗒與微微無此選項，所有車型費用一樣，包括豪車； b. 留言自定義： 51、天天、嘀嗒不能自定義，只能選擇系統默認留言，微微可自定義留言內容； c. 乘車人數：天天用車提示只能 1 人（留言中有多人乘車可選）； 51 默認無提示（當留言中選擇多人乘車時提示提倡一對一，請提前與車方溝通好的信息）、嘀嗒最多 3 人、微微最多 4 人； d. 指定車主：天天用車發起訂單時可指定車主； e. 費用信息：嘀嗒會顯示公里、優惠券抵扣信息；微微會顯示公里，但無優惠券顯示。 f.費用自定義及封頂：微微提供自定義費用，最低和最高會有一個區間（總計費用88封頂）；嘀嗒提供有感謝費（意思同自定義費用，總計費用 99 元封頂）； 51 用車不支持感謝費，總計費用 65 元封頂；天天用車不支持感謝費，總計費用 42 元封頂。 g.出發時間：嘀嗒只能預約今天與明天。其它3款可預約時間為今天、明天、后天。 h.計費規則：嘀嗒：每個城市的里程計費規則有差異（過橋費、過路費由乘客現金支付）； 51用車：每個城市的里程計費規則有差異（費用已包括過橋費、過路費，乘客無需支付）；天天用車：每個城市的里程計費規則一樣（未說明過橋費、過路費情況）；微微：每個城市的里程計費規則有差異（未說明過橋費、過路費情況）。 i.其它信息：嘀嗒贈送二十萬拼車保險一份；微微贈送 30 萬保險，但預約頁面無顯示，只在計費規則只能查看到；天天與 51 無保險信息。 4. 等待頁面

共同點： a. 流程：找車-支付-上車-評價； b. 取消訂單。 不同點： a. 找車時間： 51 用車 60 分鐘，微微 60 分鐘，天天用車 60 分鐘，嘀嗒 30 分鐘。 b. 其它功能：51 與嘀嗒提供用車小技巧或提高應答率的可交互頁面，微微與天天未提供。 5. 車主與乘客切換

共同點： a. 51、微微、天天可一鍵切換至車主版本頁面； 不同點： a.發布線路：模態窗口提示補充資料（先補充車輛信息，然后補充起始地點及起始時間）； 51用車（起始地點、時間與車輛信息一頁面完成）；天天用車（起始地點、時間與車輛信息一頁面完成）；微微拼車（起始地點、時間與車輛信息一頁面完成）。 b.搶單：嘀嗒、天天認證通過前，不能查看乘車訂單及接單；微微認證前可查看訂單并搶單，但不支持提現； 51 認證前可查看訂單并搶單，但不支持提現； 總結： 1.51 與天天主打還是上下班順風車概念，嘀嗒與微微更加突出即時、預約拼車； 2.嘀嗒與天天用車有拓展社交元素的傾向； 3.菜單導航中，對車主的錢包與用戶的優惠券屬于重要的功能； 4.嘀嗒在預約頁面中，提供信息較其它 3 款較全面； 5.在本人實際使用中，嘀嗒響應的時間更快一些； 6.滴滴與易到的順風車項目估計于 5 月底上馬，肯定會對目前拼車市場造成不小震蕩，產品功能及頁面設計不知與本文分析的 4 款會有怎樣的變化或更好的交互方式，期待中。 7.拼車應用本文涉及車主端內容不多，等有車了，會提供更加詳盡的分析。

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