話說“京東大件物流系統”主要由“四大天王”（倉儲君、配送君、安維君和售后君）以及他們的一群小弟守護著。
經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
估計你也看不懂，咱就不用勉強了…..總之，通過把“鴨梨”分散到不同的庫表中，讓系統倍感輕松。你可以這么理解：老爸單打你+老媽單打你比爸媽一起混合雙打你輕松很多。這樣一來，當遇到6.18等接單量巨大的時刻，調度系統會采取“流量削峰”，減少對數據庫造成的瞬間沖擊，預約查詢量非常巨大時，通過限流、數據緩存等手段也能輕松化解，此外，還實現了“讀寫分離”，使業務操作與查詢操作互不影響。
經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
大促的海量訂單，曾經讓“處理層”和“數據層”倍感壓力。在京東程序猿的不斷努力下，終于大功告成，能夠輕松應對！我們就拿“數據層”的改進舉個栗子，看圖：
估計你也看不懂，咱就不用勉強了…..總之，通過把“鴨梨”分散到不同的庫表中，讓系統倍感輕松。你可以這么理解：老爸單打你+老媽單打你比爸媽一起混合雙打你輕松很多。這樣一來，當遇到6.18等接單量巨大的時刻，調度系統會采取“流量削峰”，減少對數據庫造成的瞬間沖擊，預約查詢量非常巨大時，通過限流、數據緩存等手段也能輕松化解，此外，還實現了“讀寫分離”，使業務操作與查詢操作互不影響。
經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
自從有了“調度系統”的指揮，配送就更有節奏了，即使在6.18與11.11這種大促時刻，也能輕松應對。你不信？那我就扒開“調度系統”的外衣給你看看——
大促的海量訂單，曾經讓“處理層”和“數據層”倍感壓力。在京東程序猿的不斷努力下，終于大功告成，能夠輕松應對！我們就拿“數據層”的改進舉個栗子，看圖：
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自動預約讓用戶回復更簡單、更方便，看似小改動卻提升了購物體驗。今年，我們還會推出更厲害的“智能預約”哦！
自從有了“調度系統”的指揮，配送就更有節奏了，即使在6.18與11.11這種大促時刻，也能輕松應對。你不信？那我就扒開“調度系統”的外衣給你看看——
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經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
通過調度系統，整個配送流程更加智能化，通過人工智能來大大提升了運營效率，對于用戶來說，當然就意味著更快收到貨嘍~~
以前，配送大件前會通過人工電話方式提前預約收貨時間，萬一用戶開著會或者不方便接聽預約人員還得換時間再打，程序略為繁瑣。于是，京東攻城獅們就搞出了“自動預約”系統。
自動預約讓用戶回復更簡單、更方便，看似小改動卻提升了購物體驗。今年，我們還會推出更厲害的“智能預約”哦！
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經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
考慮到海量訂單以及需求的復雜性，如何用最短的時間完成所有的配送絕對是博士后級別的難度。這啟示我們：年輕人有力氣也不能蠻干 還是得先心里有譜（謀略）！
所以京東研發出了一個“帶頭大哥”——大件物流調度系統來充當整個系統的智囊，負責計算派送問題的最佳解決方案。
通過調度系統，整個配送流程更加智能化，通過人工智能來大大提升了運營效率，對于用戶來說，當然就意味著更快收到貨嘍~~
以前，配送大件前會通過人工電話方式提前預約收貨時間，萬一用戶開著會或者不方便接聽預約人員還得換時間再打，程序略為繁瑣。于是，京東攻城獅們就搞出了“自動預約”系統。
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自從有了“調度系統”的指揮，配送就更有節奏了，即使在6.18與11.11這種大促時刻，也能輕松應對。你不信？那我就扒開“調度系統”的外衣給你看看——
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估計你也看不懂，咱就不用勉強了…..總之，通過把“鴨梨”分散到不同的庫表中，讓系統倍感輕松。你可以這么理解：老爸單打你+老媽單打你比爸媽一起混合雙打你輕松很多。這樣一來，當遇到6.18等接單量巨大的時刻，調度系統會采取“流量削峰”，減少對數據庫造成的瞬間沖擊，預約查詢量非常巨大時，通過限流、數據緩存等手段也能輕松化解，此外，還實現了“讀寫分離”，使業務操作與查詢操作互不影響。
經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
然而這只是小學理論題，實際我們面對的問題卻是醬嬸兒的：
考慮到海量訂單以及需求的復雜性，如何用最短的時間完成所有的配送絕對是博士后級別的難度。這啟示我們：年輕人有力氣也不能蠻干 還是得先心里有譜（謀略）！
所以京東研發出了一個“帶頭大哥”——大件物流調度系統來充當整個系統的智囊，負責計算派送問題的最佳解決方案。
通過調度系統，整個配送流程更加智能化，通過人工智能來大大提升了運營效率，對于用戶來說，當然就意味著更快收到貨嘍~~
以前，配送大件前會通過人工電話方式提前預約收貨時間，萬一用戶開著會或者不方便接聽預約人員還得換時間再打，程序略為繁瑣。于是，京東攻城獅們就搞出了“自動預約”系統。
自動預約讓用戶回復更簡單、更方便，看似小改動卻提升了購物體驗。今年，我們還會推出更厲害的“智能預約”哦！
自從有了“調度系統”的指揮，配送就更有節奏了，即使在6.18與11.11這種大促時刻，也能輕松應對。你不信？那我就扒開“調度系統”的外衣給你看看——
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經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
這四大天王個個業務能力出眾，但就是有一個問題：缺少個帶頭大哥，容易走彎路！
說到這里，先讓我們回顧一道小學數學題：如何計算出最快、最佳的路徑。
然而這只是小學理論題，實際我們面對的問題卻是醬嬸兒的：
考慮到海量訂單以及需求的復雜性，如何用最短的時間完成所有的配送絕對是博士后級別的難度。這啟示我們：年輕人有力氣也不能蠻干 還是得先心里有譜（謀略）！
所以京東研發出了一個“帶頭大哥”——大件物流調度系統來充當整個系統的智囊，負責計算派送問題的最佳解決方案。
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估計你也看不懂，咱就不用勉強了…..總之，通過把“鴨梨”分散到不同的庫表中，讓系統倍感輕松。你可以這么理解：老爸單打你+老媽單打你比爸媽一起混合雙打你輕松很多。這樣一來，當遇到6.18等接單量巨大的時刻，調度系統會采取“流量削峰”，減少對數據庫造成的瞬間沖擊，預約查詢量非常巨大時，通過限流、數據緩存等手段也能輕松化解，此外，還實現了“讀寫分離”，使業務操作與查詢操作互不影響。
經過這樣的改造，系統應用服務器與數據庫的壓力即使在大促峰值期間也才占用60%左右。想想自己電腦的資源占用率就知道，這數值可謂輕松無壓力了。就京東近兩年的6.18和11.11大促而言，雖然每次的大件訂單量都是上一次的兩倍左右，但調度系統依然感覺：那都不是事兒。
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