下午,電商巨頭京東,發布了運費標準調整公告:
2016年4月1日起,選擇京東配送的自營商品訂單運費調整為6元/單,各級別會員免運費門檻同步調整,具體如下:
企業會員、金牌會員、銀牌會員、銅牌會員、注冊會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元免運費,鉆石會員購買自營商品單筆訂單總金額滿79元免運費(如不足上述總金額,每單需承擔6元運費)。
2016年4月1日起,選擇上門自提的自營商品訂單運費調整為3元/單,各級別會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元免運費(如不足上述總金額,每單需承擔3元運費)。

按這個標準,京東的免運費門檻可不低了。網購老手都知道,京東商城的一大核心競爭力,就是物流能力。jd斥巨資建設了自有物流體系,輻射覆蓋了全國幾乎所有的城市。它有一個龐大的配送隊伍,依托智能物流系統,24小時運轉,在很多地方都能做到隔日送達,這是除了順豐之外的第三方速遞難以匹敵的水平。很多用戶愛用京東購物,送的快是重要原因。更何況,早期有一段全場免配送費,后來才把免運費門檻提到39元。
用戶是爽了,可京東一直在虧損中,從沒盈利。大Boss成了互聯網巨頭、大富豪,還抱得美人歸。可是作為上市公司的企業,是有很大的運營壓力的。所以這些年來,京東自營產品也逐漸在提價。為了在運營上繼續吸引用戶,花樣百出的發各種“優惠券”。
京東做過這樣的表示:從多次提高運費門檻的反饋中,沒發現業績受到什么影響,用戶還是有很大粘性的。不過,這究竟是運營壓力導致還是在收割韭菜,只有京東心知肚明了。
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