近日，財政部、海關總署及稅務總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關于跨境電子商務出口退運商品稅收政策的公告》。公告提出，將針對符合規(guī)定的跨境電商出口退運商品免征進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅，出口時已征收的出口關稅準予退還。
簡而言之，跨境電商企業(yè)若因滯銷、退貨等原因，貨物再次從國外退回國內(nèi)的，稅務局將退還此前已征收過的出口關稅。此后，除運費、客服運營成本等需自己承擔外，跨境電商企業(yè)可進一步省去一次稅費成本，減少因退貨造成的更多損失，提高周轉效率。
據(jù)報道，首先享受到該政策福利的是廣東深圳的物流公司。此前，公司發(fā)往海外亞馬遜等平臺的一批遙控器出現(xiàn)部分產(chǎn)品瑕疵，需要退回修復后再次出售。
在本次退回的的過程中，深圳口岸不僅退回通關速度快，合規(guī)申報后退稅再發(fā)貨，為廠家和物流企業(yè)省下了不少費用成本。今后還將有更多跨境電商企業(yè)、物流企業(yè)享受這一優(yōu)惠。
數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存跨境電商相關企業(yè)1.47萬家，2020年、2021年新增注冊企業(yè)都曾迎來爆發(fā)式增長，僅在2022年新增店家同比減少15.2%。即便過去一年受國際經(jīng)濟形勢、通脹和亞馬遜平臺封號潮影響新增注冊企業(yè)有所減少，各地政府及企業(yè)都已為全新的2023年做足準備。
在最早開展跨境電商試點的杭州，不少跨境電商企業(yè)已將出海考察提上日程。據(jù)報道，春節(jié)假期后，已有多個杭州出海搶單團出發(fā)前往美國，而一季度奔赴非洲考察的計劃也已提上日程。針對參加國際展會、自辦展覽的外貿(mào)和跨境電商企業(yè)，杭州市已提出相應的補助計劃，助力降本增效。
上海海關數(shù)據(jù)顯示，2022年，上海口岸跨境電商發(fā)展勢頭強勁，全年出口申報達1.52億票，同比增長58%，排名全國第三位；出口總金額達389.10億元，同比增長2.8倍。其中有部分物流企業(yè)都是2022年才開始涉足跨境電商貨運業(yè)務，并且在不足一年的時間內(nèi)獲得了數(shù)百萬級別的訂單增長，出貨目的地包括美國、英國、日本、越南等。
深圳作為國內(nèi)最大的跨境電商進出口城市之一，預計2022年全年跨境電商進出口額超1800億元，同比增長超2.3倍，較2021年新增約1300億元。海外倉數(shù)量上，深圳企業(yè)已累計設立了253個海外倉，總面積排名全國第二，其中18個為服務全國跨境企業(yè)的公共倉。
與此同時，2022年加速出海的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)電商平臺也在持續(xù)發(fā)力。速賣通在2022年冬季憑借平臺商家的保暖神器在歐美“圈粉”；SHEIN仍在持續(xù)尋求新一輪融資，已逐步從自營轉向開放接納其他更多三方品牌；拼多多出海Tume一度占領美國電商APP下載量第一；Lazada在東南亞地區(qū)年末一系列促銷購物節(jié)中，平臺訂單銷量高速攀升。
在此背景下，2月2日，商務部在新聞發(fā)布會上提到，要深化貿(mào)易創(chuàng)新。促進跨境電商、海外倉等新業(yè)態(tài)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
相較于國內(nèi)全年數(shù)十萬億的電商零售規(guī)模，2022年我國跨境電商進出口（含B2B）2.11萬億元，同比增長9.8%。其中，出口1.55萬億元，同比增長11.7%。目前，國外電商滲透率仍低，若本地化融入得當、物流穩(wěn)定、跨境政策暢通，將有利于企業(yè)、平臺快速開拓新市場，闖出新藍海。
東方證券研報認為，中國互聯(lián)網(wǎng)出海已經(jīng)發(fā)展至全新階段，受益海外線上零售滲透率提升，電商出海的初級形態(tài)跨境電商正蓬勃發(fā)展。中國電商出海在商品及物流側的基礎能力扎實，未來在新流量的驅動下，商業(yè)模式仍將持續(xù)進化。
近期，A股多家跨境電商品牌陸續(xù)發(fā)布業(yè)績預告，其中包括華凱易佰、跨境通、有棵樹等雖然面臨艱難處境，但仍然有扭轉之機。
其中，華凱易佰2022年預計實現(xiàn)營業(yè)收入約 43 億元，預計實現(xiàn)凈利潤 2.7億元~2.9億元，實現(xiàn)扭虧為盈。主要原因為2022年遠洋運費出現(xiàn)大幅下降，人民幣匯率貶值，庫存逐步出清，行業(yè)競爭格局明顯改善；易佰網(wǎng)絡2022 年下半年銷售恢復增長，使得公司利潤率顯著提升。
有棵樹也逐漸從亞馬遜封號潮的陰影中走出，預計2022年公司營收為7.1億元~8.5億元，歸母凈利潤虧損2.2億元~3.1億元，虧損同比收窄。主要原因是有棵樹在海外經(jīng)濟環(huán)境不利的因素下，收縮業(yè)務規(guī)模、推行穩(wěn)健運營策略，控制住了虧損幅度。
跨境通也在2022年積極清除虧損資產(chǎn)和存貨，預計實際扣非后歸母凈利潤虧損0.9億元~1.2億元。主要原因是上年度深圳環(huán)球破產(chǎn)出表、出售帕拓遜事項確認大額投資收益。
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