您當前已經排到16672413位……將按順序依次退款,請耐心等待!”
今年5月,溫海陽(化名)在共享單車ofo后臺刷新了自己的押金退款排位,此時距離ofo陷入資金危機已經過去了四年,在她前面還有1600多萬人等待退款,情況幾乎沒有任何好轉。彼時,按照最低押金99元計算,ofo至少還欠著用戶們超過16億元尚未退還。
時隔半年,當她想要再次查詢退款進度時,押金頁面已經是一片空白,不再顯示任何信息。

圖源:Pixabay
12月1日,ofo的“債主”名單又新增一名。天眼查APP顯示,浙江省杭州市中級人民法院發布公告,原告天貓向ofo的主體公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司及其創始人戴威追討借款本金及相應利息共計5.38億余元。
這筆借款可追溯到2018年。根據國家企業信息公示系統,在當年2月,ofo以旗下單車資產作為抵押,向阿里巴巴方面換取了17.7億元的融資;3月,ofo緊接著宣布拿到由阿里巴巴領投的E2-1輪融資,共8.66億美元(約54.8億元),以股權與債權并行的方式進行。
但想要追回這筆錢遙遙無期。早在2019年,東峽大通就因與ofo供應商的糾紛自曝身家,其名下無房產及土地使用權、無對外投資、無車輛,雖開設了銀行賬戶,但已被其他法院凍結或賬戶無余額。負責核對的天津市第三中級人民法院經過調查,得出了該公司“無財產可供執行”的結論。
2018年至今,ofo屢次被列為被執行人。最近一筆被執行人信息發生在約一個月前,北京海淀區市場監督管理局于2020年12月對ofo關聯公司“以引人誤解的宣傳方式誤導消費者的行為”罰款50萬,催告后仍未履行義務,申請強制執行。
同一時期,還不上押金的ofo也使出渾身解數,綁定P2P平臺、購物返現金,以及“拉好友幫退押金”“充值10元立即退2.5元押金”等宣傳,幾乎無一例外遭到網友吐槽,被罵上熱搜。直到現在,ofo官方微博評論區仍有不少用戶持續留言要求退款。

圖源:ofo微博
在ofo的高光時期,其創始人戴威也曾是炙手可熱的創業明日之星。其1991年出生、北大畢業、曾擔任學生會主席,公司的投資方名單里列著金沙江創投朱嘯虎、經緯中國、滴滴、順為資本等,先后獲得了超過150億元的融資。
時過境遷,隨著融資燒光、ofo敗走,戴威也變成了限制高消費名單上的一員。
時代財經注意到,他最后一次公開發聲,還是在2018年12月,向全體ofo員工發布公開信,說要“為欠著的每一分錢負責,為每一個支持過ofo的用戶負責”,但用戶再也沒能得知他的近況。2020年,有網友曝出戴威的朋友圈,他自稱升級成為奶爸,不過這條信息并未得到戴威本人的回應。
脫下ofo的光環,戴威近況如何?
天眼查顯示,戴威名下共有12家企業,其中7家仍在存續狀態。除了ofo關聯公司外,戴威還在寧波唯獵投資管理合伙企業(有限合伙)擔任股東,該公司注冊資本2.35億元,其持股比例為2.12%。
時代財經注意到,寧波唯獵投資的股東中,與ofo有關聯的不止戴威,還包括戴威的北大師兄兼第一個投資人肖常興,以及ofo聯合創始人楊品杰,前者持股9.77%,后者持股2.12%。備案信息顯示,三者同時在2017年11月新增為該公司股東。
寧波唯獵投資有62條對外投資記錄,投資范圍涉及電商、教育、文娛、酒水等多條賽道。值得一提的是,歷史被投企業中,還出現了ofo前三號員工紀拓所創立的新公司的身影。
或許是股東中有多名北大校友,寧波唯獵投資也投資過不少北大出身的創業者,包括藝人李雪琴、時裝品牌Bosie創始人劉光耀、科技媒體甲子光年創始人張一甲等。
而除了戴威、楊品杰外,ofo還有三名聯合創始人于信、薛鼎、張巳丁,也都踏上了重新創業的道路。
據時代財經不完全統計,于信在2020年獲得真格基金領投的數百萬美元種子輪融資,創立低度酒品牌“時路”;張巳丁2019年成立空無一悟(北京)商業有限公司,推出香氛品牌BLANK,收獲匯財私人資本投資300萬元;薛鼎名下也新增多家科技公司,分別位于江蘇、西安等地。
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