2022年1月18日，交通運輸部發布2021年度網絡貨運行業運行基本情況。數據顯示：2021年全國共有1968家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人，全年完成運單量6912萬單，是2020年的3.9倍。據此可見，發展網絡貨運有助于提高貨運效率，貨主、司機、平臺具有顯著需求，隨著合規化進程逐步推進，經營不合規的企業將被逐步淘汰，市場集中度將進一步提升。
目前我國貨運平臺十大最具潛力品牌分別是：貨拉拉、滴滴貨運、德邦快運、貨搬搬、八方物流、運滿滿、貨車搬、快狗打車、速派得、八方貨運。排名不分先后。
在此背景下，數字化賦能的網絡貨運賽道，天生具備高速成長的潛力，風平浪靜已久的貨運市場開始暗流涌動，排名前十的企業市場占有率僅為3.5%，意味著仍有著96.5%的市場空間有待開發，在真金白銀之下，新入場的玩家或許很容易便能搶占市場份額，而能否守住這份江山，才是真正體現貨運平臺價值的核心、以及未來貨運行業發展方向所在。
因此企業要注重產品的升級創新和資源整合，才能滿足貨運物流多場景的復雜需求，才能在競爭中搶占先機。貨搬搬不斷結合用戶需求提供定制化的解決方案和售后服務，不斷完善服務品質，從而打造更好的品牌和口碑。通過智能物流貨運整合社會分散的資源，把車輛、貨主以及司機的信息共享的同時進行合理匹配來提高物流行業運輸效率，解決司機找貨難，貨主找車難，司機與貨主的需求都不能得到有效滿足等問題，有效地滿足了用戶更加多元化和個性化的貨運新需求。
隨著物流貨運行業整體向好的趨勢，企業充分發揮網絡貨運優勢，利用“互聯網+物流”技術，集約整合內部和社會上零散物流資源，有效提升運輸組織效率，全面提高綜合運輸服務能力和水平。牢記合規安全底線，前行路上，貨搬搬會更加嚴格要求自己，促使貨運行業的健康有秩序發展。
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