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哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定

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哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定
對于資深窮游愛好者Mike來說，了解一個城市最好的方式就是騎行，他喜歡騎著共享單車，漫無目的地在城市小巷里穿梭，也會去周邊城市騎行。他是哈啰、美團、青桔三家的包月會員，他告訴記者，共享單車的會員卡漲價，并不影響他續卡，這是由他的需求強度決定的。
80后的張先生一邊吐槽共享單車“貴”了，一邊領取了青桔最新的大力度優惠券買了年卡，“想來想去，共享單車還是剛需，它占據了我全年出行的三分之一。”
被吐槽的“定位漂移”咋破
采訪中，不少用戶希望共享單車平臺可以進一步提高服務質量。近年來，無錫加強對共享單車的集中治理，包括以往被熱議的單車占道、車輛淤積以及車輛按區域投放不平衡等問題。
哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定
家住錫山區的孫先生表示，自己在共享單車停車圍欄鎖車的時候，時常會碰到明明停在了圍欄區，但就是鎖不上的情況。記者在社交平臺上發現，和孫先生有類似經歷的共享單車用戶并不在少數。
對于為何無法在電子圍欄中鎖車的問題，有平臺曾經對外界表示，這是因為出現了“定位漂移”，原因在于民用GPS定位系統存在一定位置誤差，系統對單車的定位會有所偏移，所以就造成了即使已經進入圍欄也無法鎖車的情況。此外，信號較弱或被干擾的區域也會對手機定位造成影響，比如人流量較大，以及大面積的高樓、變電箱等，都會因為手機網絡信號延時、定位沒能及時更新，造成“定位漂移”的情況。
哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定
漲價后，優惠力度更大 APP截圖
家住在梁溪區建設新村的李雨馨，離家最近的地鐵站是勝利門站，步行需要23分鐘，共享單車就成了最好的選擇。
我每天上下班，主要就是地鐵加共享單車。我買了哈啰單車的年卡，原價360元打折后只需167.4元，每天相當于0.47元。這次美團漲價了，大家就很擔心，怕其他品牌單車也會跟風。
事實上，
雖然部分騎行卡的價格
有了較大幅度的上漲，
但連續包月的騎行卡
價格卻并未上漲。
“最后一公里”仍是剛需
哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定
據了解，目前無錫共有2家共享單車運營企業，分別為青桔、哈啰，近7萬輛共享單車。無錫市城管局相關負責人表示，此次漲價展現出共享單車企業對月卡用戶的“拉攏”，更加青睞通勤人群。高額的單價也表現出對單次、隨機使用共享單車消費者的不友好。
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被吐槽的“定位漂移”咋破
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哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定 雖然無折扣套餐價格也漲了， 但平臺給予的優惠力度更大， 使得實際價格與漲價之前無異。 如哈啰單車的月卡價格是35元， 優惠后是13.6元； 7天不限次卡是15元， 優惠后僅8元。
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哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定 還月亮 攝
記者實測發現， 根據哈啰單車的計費規則， 騎行30分鐘，收費2.5元。 騎行1小時收費5.5元。
哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定 雖然無折扣套餐價格也漲了， 但平臺給予的優惠力度更大， 使得實際價格與漲價之前無異。 如哈啰單車的月卡價格是35元， 優惠后是13.6元； 7天不限次卡是15元， 優惠后僅8元。
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“從月初獲悉漲價消息至今，咨詢電話不減反增。”無錫各區域城管局每天都能接到數十位市民的咨詢電話，雖然無錫市場哈啰、青桔兩家運營企業，在優惠券的加持后，并無明顯漲價情況，但大家還是擔心共享單車早晚會“騎不起”了。
對于此輪價格上漲， 共享單車平臺給出的理由是， 硬件與運維成本增加， 導致終端價格上漲。
哈羅共享單車怎么收費？2023哈羅單車收費標準最新規定 還月亮 攝
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近日，美團單車“騎行暢騎卡”無折扣價向上調整：7天暢騎卡由10元調整為15元，30天暢騎卡由25元調整為35元，90天暢騎卡由60元調整為90元。調整的價格與哈啰單車無折扣卡價格持平。 就在今年1月，哈啰單車率先將騎行套餐7天卡漲至15元，30天卡漲至35元。此外，多地單次騎行也已漲價。
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