早在2013年9月，國內的快遞企業順豐速運已經在廣東進行了無人機測試，誤差在2米以內。在同年12月順豐的無人機配送結束了測試階段，進入了試運行階段。
由于無人機的操作需要由專業人員完成，且對起降場地也有一定的要求，未來，順豐的無人機并不會直接面向客戶，而是進行順豐速運不同網點之間的配送，主要是將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠地區。
亞馬遜
UPS
2013年12月，全球最大的包裹服務公司UPS也和Amazon一樣，在測試無人機送貨。而除了送貨以外，UPS對無人機的使用也可能有別的方式，比如用來在其不同物流中心和分揀中心傳送包裹。
DHL Parcel
繼亞馬遜和UPS之后，2014年10月，德國物流公司DHL Parcel也宣布了他們的無人機投遞技術Parcelcopter。Parcelcopter采用了碳纖維材料，能夠在海平面以上160英尺(48.8米)高度上達到35節(65km/h)的飛行速度。
DHL發言人表示：他們的無人機可以負載3kg的貨品，在未來將用于緊急貨品、醫療物品的運送。目前還沒有常規包裹使用無人機投遞的想法。
Bizzby
總部位于倫敦的Bizzby Sky在2014年末已經拿出了一個完整的無人機P2P送貨解決方案，進行了實地測試。不同于亞馬遜等巨頭無人機送貨服務，Bizzby Sky主要用于執行一些諸如鑰匙、文件、藥物等小物件的緊急派送任務，即P2P(客戶到客戶)服務。但因為尚未取得英國民航局的飛行執照，導致該無人飛機服務無法在英國起飛。
法國郵政
2014年12月30日，法國郵政LaPoste宣布，旗下從事包裹投遞的子公司GeoPost已經完成了無人機投遞輕量級信件和包裹的初步測試。
GeoPost與負責設計生產的公司Ateshsys合作制成的無人機包含六個螺旋槳，最多可承載4千克包裹，最遠投遞距離達20公里。雙方表示這款無人機在投遞1.2公里以內2千克以下包裹時是可靠的。使用無人機接近偏遠地區且用于應對各種緊急情況是一個不錯的選擇。但是目前法國法律仍禁止無人機攜帶物品飛越居民區。
網購的興起帶動了物流快遞行業的發展，由無人機送貨所帶來的一場新的變革已經在全球快遞業拉開序幕。全球電商無人機送貨到底是哪一家比較強呢?當然也只有這些送貨無人機都投入使用了才能見分曉。不過目前來看，無人機的噱頭仍然大于它的實際用途。(
淘寶的無人機會承載貨物，從目的地出發，直達消費者的地址。工作人員會事先設置好目的地和路線，無人機就能自動送貨。對消費者來說，從下單到收貨，只需要一個小時。
想一想，淘寶聯手圓通速遞及百年老字號企業壽全齋，在寒冬急速解救痛經，一小時紅糖姜茶就能送到你手上。已經不僅僅是萬能的淘寶了，簡直是無所不在的萬能淘寶呀!
順豐
UPS
2013年12月，全球最大的包裹服務公司UPS也和Amazon一樣，在測試無人機送貨。而除了送貨以外，UPS對無人機的使用也可能有別的方式，比如用來在其不同物流中心和分揀中心傳送包裹。
DHL Parcel
繼亞馬遜和UPS之后，2014年10月，德國物流公司DHL Parcel也宣布了他們的無人機投遞技術Parcelcopter。Parcelcopter采用了碳纖維材料，能夠在海平面以上160英尺(48.8米)高度上達到35節(65km/h)的飛行速度。
DHL發言人表示：他們的無人機可以負載3kg的貨品，在未來將用于緊急貨品、醫療物品的運送。目前還沒有常規包裹使用無人機投遞的想法。
Bizzby
總部位于倫敦的Bizzby Sky在2014年末已經拿出了一個完整的無人機P2P送貨解決方案，進行了實地測試。不同于亞馬遜等巨頭無人機送貨服務，Bizzby Sky主要用于執行一些諸如鑰匙、文件、藥物等小物件的緊急派送任務，即P2P(客戶到客戶)服務。但因為尚未取得英國民航局的飛行執照，導致該無人飛機服務無法在英國起飛。
法國郵政
2014年12月30日，法國郵政LaPoste宣布，旗下從事包裹投遞的子公司GeoPost已經完成了無人機投遞輕量級信件和包裹的初步測試。
GeoPost與負責設計生產的公司Ateshsys合作制成的無人機包含六個螺旋槳，最多可承載4千克包裹，最遠投遞距離達20公里。雙方表示這款無人機在投遞1.2公里以內2千克以下包裹時是可靠的。使用無人機接近偏遠地區且用于應對各種緊急情況是一個不錯的選擇。但是目前法國法律仍禁止無人機攜帶物品飛越居民區。
網購的興起帶動了物流快遞行業的發展，由無人機送貨所帶來的一場新的變革已經在全球快遞業拉開序幕。全球電商無人機送貨到底是哪一家比較強呢?當然也只有這些送貨無人機都投入使用了才能見分曉。不過目前來看，無人機的噱頭仍然大于它的實際用途。(從今天起至2月6號，淘寶推出無人機送快遞活動，在北上廣特定區域的450名用戶登陸淘寶首頁就有機會體驗這項無人機送貨服務。
在電子商務發展的大趨勢下，如何提高貨物資金的流動速度，是像淘寶這樣的企業所要考慮的問題。亞馬遜、DHL嘗試用無人機做物流已經有一段時間了，土豪阿里巴巴終于也加入了競爭者的隊伍。那么，全球電商無人機送貨到底是哪一家比較強呢?各位看官看看小編的盤點來比較比較吧!
淘寶
UPS
2013年12月，全球最大的包裹服務公司UPS也和Amazon一樣，在測試無人機送貨。而除了送貨以外，UPS對無人機的使用也可能有別的方式，比如用來在其不同物流中心和分揀中心傳送包裹。
DHL Parcel
繼亞馬遜和UPS之后，2014年10月，德國物流公司DHL Parcel也宣布了他們的無人機投遞技術Parcelcopter。Parcelcopter采用了碳纖維材料，能夠在海平面以上160英尺(48.8米)高度上達到35節(65km/h)的飛行速度。
DHL發言人表示：他們的無人機可以負載3kg的貨品，在未來將用于緊急貨品、醫療物品的運送。目前還沒有常規包裹使用無人機投遞的想法。
Bizzby
總部位于倫敦的Bizzby Sky在2014年末已經拿出了一個完整的無人機P2P送貨解決方案，進行了實地測試。不同于亞馬遜等巨頭無人機送貨服務，Bizzby Sky主要用于執行一些諸如鑰匙、文件、藥物等小物件的緊急派送任務，即P2P(客戶到客戶)服務。但因為尚未取得英國民航局的飛行執照，導致該無人飛機服務無法在英國起飛。
法國郵政
2014年12月30日，法國郵政LaPoste宣布，旗下從事包裹投遞的子公司GeoPost已經完成了無人機投遞輕量級信件和包裹的初步測試。
GeoPost與負責設計生產的公司Ateshsys合作制成的無人機包含六個螺旋槳，最多可承載4千克包裹，最遠投遞距離達20公里。雙方表示這款無人機在投遞1.2公里以內2千克以下包裹時是可靠的。使用無人機接近偏遠地區且用于應對各種緊急情況是一個不錯的選擇。但是目前法國法律仍禁止無人機攜帶物品飛越居民區。
網購的興起帶動了物流快遞行業的發展，由無人機送貨所帶來的一場新的變革已經在全球快遞業拉開序幕。全球電商無人機送貨到底是哪一家比較強呢?當然也只有這些送貨無人機都投入使用了才能見分曉。不過目前來看，無人機的噱頭仍然大于它的實際用途。( 聲明：本文由網站用戶香香發表，超夢電商平臺僅提供信息存儲服務，版權歸原作者所有。若發現本站文章存在版權問題，如發現文章、圖片等侵權行為，請聯系我們刪除。
