美國(guó)物流公司有哪些？全國(guó)十大跨境物流公司排名

作為一名合格的外貿(mào)從業(yè)人員，必須是要了解全球十大國(guó)際物流公司的。為什么要了解它？這將與你的業(yè)務(wù)息息相關(guān)。了解清楚，我們就能清楚的知道，貨物去往什么國(guó)家，他的物流費(fèi)用如何，這樣將能為你的公司節(jié)約一大筆物流費(fèi)用，和節(jié)約大量的貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間。下面小漁夫整理了一下全球十大國(guó)際物流公司，可以參考一下。

1、向上 UPS是全球最大的快遞公司，全球最大的快遞公司，全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。2016年，UPS的營(yíng)業(yè)額達(dá)到610億美元。每個(gè)工作日，該公司向180萬(wàn)客戶(hù)發(fā)送包裹，收件人總數(shù)為600萬(wàn)。公司的主要業(yè)務(wù)在美國(guó)和200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 該公司建立了龐大而可靠的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)了全面、有競(jìng)爭(zhēng)力和有保障的服務(wù)組合，并繼續(xù)使用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，包括集成供應(yīng)鏈管理。 UPS的業(yè)務(wù)收入根據(jù)地區(qū)和運(yùn)輸方式分為不同的分布特點(diǎn)。從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲和亞洲占11%。從運(yùn)輸方式看，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)占54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占19%，國(guó)內(nèi)延誤運(yùn)輸占10%，國(guó)外運(yùn)輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。 2001年1月10日，UPS通過(guò)發(fā)行4.33億美元的新股收購(gòu)了Fritz Group Inc的加州物流公司，并將該公司并入U(xiǎn)PS不斷擴(kuò)張的物流業(yè)務(wù)，使其成為一家更大的運(yùn)輸集團(tuán)。。 聯(lián)邦快遞 聯(lián)邦快遞，前身是FDX，是運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)的全球供應(yīng)商。 該公司通過(guò)獨(dú)立的子公司網(wǎng)絡(luò)為其客戶(hù)提供綜合業(yè)務(wù)解決方案。旗下子公司包括聯(lián)邦快遞(經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù))、聯(lián)邦快遞地面(商業(yè)包裝和地面遞送服務(wù))、聯(lián)邦快遞定制鑰匙(經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù))、聯(lián)邦快遞全球(經(jīng)營(yíng)綜合物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù))和維京貨運(yùn)(美國(guó)西部的小型運(yùn)輸公司)。 從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)公司占總收入的76%，國(guó)際公司占24%。從運(yùn)輸方式看，航空運(yùn)輸占總收入的83%，公路占11%，其他占6%。 自1971年成立以來(lái)，聯(lián)邦快遞擁有671架飛機(jī)，包括44架空客A300-600和59架空客A310-200/300。 3.DHL德國(guó)公司 德國(guó)郵政是德國(guó)國(guó)家郵政局，也是歐洲領(lǐng)先的物流公司，正在謀求成為世界第一。最近換了品牌(改名為德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)DPWN) 歐洲的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部提供全球快遞服務(wù)；通過(guò)與DHL的全球合作伙伴關(guān)系(2002年底，DHL被德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有)。 物流部成立于1999年，通過(guò)收購(gòu)丹薩斯品牌公司。該部門(mén)提供一站式服務(wù)，并提供整個(gè)物流鏈的服務(wù)。包括全球航空、海運(yùn)、歐洲陸運(yùn)服務(wù)和定制物流解決方案。 包括DHL、德國(guó)郵政和郵政銀行，是歐洲領(lǐng)先的物流公司，也是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。德國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的120，000多個(gè)目的地。2005年，其收入為445.94億歐元，全球員工人數(shù)為502，545人。 4.馬士基集團(tuán) 馬士基航運(yùn)是世界上最大的航運(yùn)公司，擁有250艘船舶，包括集裝箱船、散貨船、供應(yīng)船和特種船、油輪等。該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭和物流服務(wù)。穆勒的子公司還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國(guó)家進(jìn)行石油和天然氣鉆探。此外，該集團(tuán)還從事船舶和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造、醫(yī)藥生產(chǎn)，并經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空公司馬士基航空，并提供信息服務(wù)。此外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。 馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。2014年，馬士基集團(tuán)在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第172位。 2018年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單發(fā)布，馬士基位列“2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)”第305位。 5.日本快遞公司 美國(guó)運(yùn)通是日本典型的、最具代表性的物流公司，其廣泛的物資運(yùn)輸可謂是“應(yīng)有盡有”。從民用物資到軍用物資，從原材料(如石油和礦產(chǎn))到商品，從現(xiàn)金到貴重物品如黃金和珠寶…只要是法律允許運(yùn)輸?shù)模际枪镜倪\(yùn)輸對(duì)象。以宅急送為主的“宅急送便利”業(yè)務(wù)，是物流公司的新領(lǐng)域。 日本快遞的業(yè)務(wù)主要分為汽車(chē)運(yùn)輸、航空貨運(yùn)和倉(cāng)庫(kù)，分別占44%、16%、5%和25%。從地域上看，其93%的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自日本。 6.賴(lài)德系統(tǒng) 萊德系統(tǒng)公司在全球范圍內(nèi)提供一系列技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供一系列產(chǎn)品，包括全方位服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、汽車(chē)維修和綜合服務(wù)。它還提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。從投入原料供應(yīng)到產(chǎn)品配送，領(lǐng)先的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案致力于為客戶(hù)提供整個(gè)供應(yīng)鏈的支持。 2000年11月20日，萊德系統(tǒng)公司與豐田(美國(guó))及其日本母公司豐田集團(tuán)成立了一家名為T(mén)TR Logistics的合資公司。賴(lài)德和豐田擁有的新實(shí)體將專(zhuān)注于與豐田和其他日本汽車(chē)公司在北美相關(guān)的運(yùn)輸和物流機(jī)會(huì)。2000年11月14日，萊德和全球領(lǐng)先的國(guó)際物流技術(shù)和貿(mào)易情報(bào)公司From2 Global Solutions宣布結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。Ryder System將使用From2的解決方案，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為其客戶(hù)提供特定的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)。 從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)公司占總收入的82%，國(guó)際公司占18%。從商業(yè)板塊來(lái)看，運(yùn)輸服務(wù)占57%，物流占32%，其他占11%。 7、TNT炸藥 TNT成立于荷蘭，是國(guó)際知名的物流公司，在全球200多個(gè)國(guó)家提供郵政服務(wù)、快遞和服務(wù)。其物流業(yè)務(wù)以汽車(chē)運(yùn)輸為主，提供快遞服務(wù)，在全球擁有100多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。占地150多萬(wàn)平方米，商業(yè)市場(chǎng)以歐洲為主，約占85%。 TNT快遞成立于1946年，其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家，提供一系列獨(dú)特的全球綜合物流解決方案。此外，TNT還向澳大利亞以及歐洲和亞洲的許多主要國(guó)家提供行業(yè)領(lǐng)先的全國(guó)快遞服務(wù)。 TNT在全球擁有43架飛機(jī)、2萬(wàn)輛卡車(chē)、近1000家子公司和4萬(wàn)多名員工。同時(shí)，TNT擁有大量技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備資源齊全的分揀中心，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供業(yè)內(nèi)最快、最可靠的送貨上門(mén)服務(wù)。 早在1988年，TNT就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。目前，TNT為客戶(hù)提供從常規(guī)的門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)和供應(yīng)鏈管理到直郵服務(wù)的一體化商業(yè)解決方案。TNT在中國(guó)擁有25家直營(yíng)分公司，3個(gè)功能齊全的國(guó)際港口，近3000名員工，服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)500多個(gè)城市。 8、國(guó)際促進(jìn)會(huì) 國(guó)際公司總部位于美國(guó)華盛頓州西雅圖，主營(yíng)空運(yùn)、海運(yùn)和貨運(yùn)代理，按收入占比分別為63%、25%和12%。從地區(qū)分布來(lái)看，主要集中在遠(yuǎn)東地區(qū)，占56%。美國(guó)、歐洲和中東、南美和澳洲的收入占比分別為25%、15%、2%和1%。 公司業(yè)務(wù)也從清關(guān)拓展到空運(yùn)、海運(yùn)、貨代、保險(xiǎn)、配送、供應(yīng)鏈軟件等服務(wù)，而核心業(yè)務(wù)仍是運(yùn)輸服務(wù)。 泛亞班拿是全球最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。泛亞班拿的核心業(yè)務(wù)是感應(yīng)運(yùn)輸，其提供的服務(wù)是為客戶(hù)提供集成的、合適的解決方案。通過(guò)綜合貨運(yùn)服務(wù)，我們將定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)航運(yùn)公司之間。除傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，集團(tuán)還擅長(zhǎng)為跨國(guó)公司提供物流服務(wù)，尤其是汽車(chē)、電子、電信、石油和電力、化工等領(lǐng)域的跨國(guó)公司。 泛亞班拿是一家成立于1999年7月的合資公司。是全球首家完全一體化供應(yīng)、門(mén)到門(mén)、限時(shí)保障、無(wú)重量限制的航空貨運(yùn)公司。 9、泛亞班拿 泛亞班拿是全球最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。泛亞班拿的核心業(yè)務(wù)是感應(yīng)運(yùn)輸，其提供的服務(wù)是為客戶(hù)提供集成的、合適的解決方案。通過(guò)綜合貨運(yùn)服務(wù)，我們將定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)航運(yùn)公司之間。除傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，集團(tuán)還擅長(zhǎng)為跨國(guó)公司提供物流服務(wù)，尤其是汽車(chē)、電子、電信、石油和電力、化工等領(lǐng)域的跨國(guó)公司。 泛亞班拿是一家成立于1999年7月的合資公司。是全球首家完全一體化供應(yīng)、門(mén)到門(mén)、限時(shí)保障、無(wú)重量限制的航空貨運(yùn)公司。 業(yè)務(wù)的劃分和劃分 從利潤(rùn)總額來(lái)看，泛亞班拿的四大服務(wù)，即空運(yùn)、海運(yùn)、物流和其他分離，占比分別為44.9%、31.3%、20.3%和3.5%。從地域來(lái)看，歐洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亞太占13.4%。 從市場(chǎng)來(lái)看，業(yè)務(wù)主要在歐洲、非洲和美洲，亞太地區(qū)近年來(lái)有所改善。 10.德國(guó)郵政 2005年9月19日，德國(guó)郵政宣布以36億英鎊(65億美元)成功收購(gòu)英國(guó)物流巨頭英云物流。 該公司擁有1，300個(gè)全球網(wǎng)點(diǎn)和50，000多名員工。目前，公司的三個(gè)主要運(yùn)營(yíng)子公司是Exel(老NFC)、Msas全球物流公司和Cory Environmental。Msas是全球最大的貨運(yùn)代理公司之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域配送、庫(kù)存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等服務(wù)。科里環(huán)境公司是英國(guó)最大的廢物處理公司之一。Exel在地面運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈服務(wù)方面擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，包括倉(cāng)儲(chǔ)和配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶(hù)為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后市場(chǎng)物流服務(wù)。業(yè)務(wù)主要在英國(guó)及其周邊地區(qū)，占比接近一半，其余分布在美洲、歐洲和非洲。 從業(yè)務(wù)類(lèi)型來(lái)看，Exel主要集中在分銷(xiāo)、運(yùn)輸管理和環(huán)境服務(wù)三個(gè)方面，按凈收入占比分別為58%、39%和3%，按營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占比分別為62%、28%和10%。從地域上看，業(yè)務(wù)覆蓋美洲、歐洲大陸、非洲和亞太地區(qū)，按凈收入占比分別為39%、30%、21%和10%，按營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占比分別為54%、27%、10%和9%。 在全球十大國(guó)際物流公司中，美國(guó)物流公司仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，中國(guó)和美國(guó)各有5家，其中包括最大的兩家公司UPS和聯(lián)邦快遞。可見(jiàn)美國(guó)物流公司在全球的地位舉足輕重。從某種意義上說(shuō)，物流市場(chǎng)的發(fā)達(dá)程度與經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度成正比。