腦暴君：
飛豬搶票速度分為四個檔次：低速、快速、高速、光速，分別對應的價位為0元、20元（限時0元）、40元、60元（搶票失敗全額退款）。 木木：不愧是阿里旗下的，比智行大氣多了，收費就收費，不會搞那么多花哨的 泡泡：之前還不覺得飛豬哪里好，哈哈，全靠同行襯托 毛毛：然而成功率不高，服務好也沒什么卵用。我這次提前很多天預定了火車票，還升到光速，都沒有搶到。 木木：你們說阿里這么厲害，為什么飛豬做不到全行業搶票成功率最高呢 泡泡：這跟搶票的原理有關吧腦暴君：
搶票軟件并不能增加車票，出多少票、怎么出票只有12306說了算。和普通用戶一樣，搶票軟件也是在12306的官網上搶票，所以只能在搶票過程上做文章。在春運這種特殊時刻，決定能否搶到票的因素就只有網速和手速，這也是加速包以及一些衍生的附加服務的發力點。因而，搶票軟件本質上是擁有企業寬帶和機器操作速度兩大優勢的“代購商”。 毛毛：這么看，加速包還是有用的，畢竟刷的次數越多，搶到票可能性就越大嘛 泡泡：整體來說是的，但有時候還要看運氣，據說市面上有60多個刷票軟件，余票又一直在變，具體還要看剛好出票的那一秒哪個軟件在刷。 木木：12306也在限制刷票賬號，如果速度過快，就會被拖入慢速或者屏蔽。 毛毛：又要滿足大量用戶的需求，又要和12306的規則博弈，這成本就大了。如果用戶不買加速包，那就是虧本的。飛豬的業務相對智行來說廣泛一些，如果有其他更賺錢的板塊，不重視也是正常的。 木木：氣氣，關鍵時刻飛豬幫不上忙，以后也不想用了！
腦暴君：
飛豬機票便宜很重要的一個原因就是對賭，簡單來說就是違規變更機票的退改規則（在飛豬不能退票不能改簽但價格低，在航空公司可以退票改簽但價格高），用虧損的價格傾銷，用本來屬于旅客的錢來貼補自己的前期費用。 泡泡：因此，網絡上有很多控訴飛豬不給退票改簽的帖子 木木：“羊毛出在豬身上、最后由狗來買單”的典型案例？ 泡泡：哈哈~hin形象了
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