導語：京東商場購物大部分商品能夠次日達，甚至當日達，而淘寶、天貓等網上商場卻做不到，京東是怎么做到的？為什么要做？有啥意義？
怎么做到的——B2C物流模式，一次搬運，斬斷所有中間環節，提升物流效率。
京東的B2C自營模式，強調的是大規模、大批量的從供應商處拿貨，然后根據消費者的地理位置，就近從京東庫房送貨到消費者手中，僅有一次搬運，是一種一點對多點的物流模式，這種物流模式是單向的、放射狀的，不是雙向的、網狀的，每個點之間沒有交叉，也就不存在錯誤。而淘寶、天貓采用的是C2C物業模式，這種物流是雙向的，是網狀的，每個物流點既送貨也收貨，物流體系管理難度大，容易出現物流信息錯誤，且為了節省物流成本，多次存放多次搬運，不能就近送貨，導致物流效率大打折扣，也就很難實現次日達、當日達。
為什么要做——物流占用戶體驗的70%。
我們平時購物，商超當時選好物品就可以當時提走，這其實就是當日達，而網購如果做不到這點，就是用戶體驗方面的一個缺陷。網購的優勢無外乎兩點：一是足不出戶便可選購自己想要的物品，二是網上商城貨物齊全，可以滿足消費者挑三揀四的購物欲。若網購貨物送達時間較長且貨物在途運輸質量得不到保證，那么網購的優勢將蕩然無存，因此劉強東認為物流占用戶體驗的比例為70%。京東為啥自做物流，最根本的原因就是外包物流很難保證服務質量，也就很難保證用戶體驗。
有啥意義——市場有空白，京東就有機會。
京東B2C物流系統出現之前，國內是不存在類似的物流系統的，國內市場屬于空缺，而國內電子商務的發展，消費者在期盼這種物流系統的出現。京東發現這一市場需求，順應電商發展趨勢，努力發展自營物流系統。經過多年的發展，次日達、當日達已深入消費者心中——買東西想快到，那就上京東。京東物流“快達”的口碑效應形成，說明京東抓住了機會，京東物流也成為了京東的一種核心競爭力。
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