1895年爆發(fā)于黃海大東溝的中日甲午海戰(zhàn)，以北洋水師的失敗為結(jié)局，讓后人無(wú)限唏噓。但是海戰(zhàn)中，也出現(xiàn)了一個(gè)足以讓后代中國(guó)人景仰的英雄——鄧世昌。 鄧世昌是北洋水師致遠(yuǎn)艦管帶（艦長(zhǎng)），激烈的海戰(zhàn)中，致遠(yuǎn)艦身負(fù)重傷，在炮彈打光的情況下，下令全艦稱“倭艦專恃吉野，茍沉此艦，足以?shī)Z其氣而成事”，毅然命令致遠(yuǎn)號(hào)全速撞向日本吉野號(hào)軍艦，盡管最終被魚雷擊沉，壯志未酬，但致遠(yuǎn)艦的壯烈精神卻震撼了所有人。 光緒皇帝聽說(shuō)鄧世昌的英勇事跡后，垂淚撰聯(lián)“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威”。 英雄已去，關(guān)于海戰(zhàn)的回顧和反思卻永遠(yuǎn)不會(huì)停止，很多人忍不住會(huì)問(wèn)，致遠(yuǎn)艦為何要去撞擊吉野號(hào)？

一、“撞擊戰(zhàn)術(shù)”在人類的海戰(zhàn)歷史中由來(lái)已久

作為最早成型的海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，最早大約在公元前8世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)了，當(dāng)時(shí)的雅典酒器上就描繪帶有撞角的戰(zhàn)艦形象。 同時(shí)期的中東，亞述帝國(guó)辛那赫里布的宮廷浮雕上也描繪有帶有撞角的戰(zhàn)艦。 公元前7世紀(jì)，亞述國(guó)王薩爾貢二世墓上的銘文對(duì)這種戰(zhàn)術(shù)有過(guò)詳細(xì)的記述，即使用艦艏的“撞角”，或者叫“沖角”，以敵方船只脆弱的側(cè)舷水線為目標(biāo)，通過(guò)沖撞破壞敵方船體和龍骨，使之進(jìn)水沉沒(méi)或喪失航行能力。 此后，“撞擊戰(zhàn)術(shù)”主導(dǎo)海戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)500年之久，這期間的海上強(qiáng)國(guó)如希臘、腓尼基等國(guó)海軍主要裝備三列槳戰(zhàn)艦。 這種戰(zhàn)艦通常有三十五米長(zhǎng)，寬五米，艦艏有金屬包裹的沖角。戰(zhàn)艦平時(shí)使用風(fēng)帆航行，戰(zhàn)斗時(shí)收帆放槳，以求速度和機(jī)動(dòng)性。 一艘戰(zhàn)艦通常有槳手170名，水手15名，軍官5名，以及士兵15到20名，士兵裝備弓箭和標(biāo)槍。 海戰(zhàn)的主要戰(zhàn)術(shù)是沖撞敵艦，具體有兩種方法： 一種是高速攔腰撞擊，金屬包裹的沖角將敵艦撞成兩段； 一種是收起自己的舷槳從敵艦旁邊劃過(guò)，從而將敵艦一側(cè)的船槳折斷，使其喪失行動(dòng)能力。 在第二次希波戰(zhàn)爭(zhēng)中的薩拉米斯海戰(zhàn)，雅典人就依靠其三列槳座戰(zhàn)船搭配快速撞擊的戰(zhàn)法，擊敗波斯艦隊(duì)，從而拯救了希臘文明。 不過(guò)，在第一次布匿戰(zhàn)爭(zhēng)中，羅馬人為了抵消腓尼基的海上優(yōu)勢(shì)，悄悄地裝備一種稱為“考烏斯（烏鴉）”的接舷吊橋。 這種新式裝置是一種1.2米寬，11米長(zhǎng)，兩邊均帶有低矮欄桿的木板制橋梁。 橋前端3.6米長(zhǎng)的一段由用溝槽分開的兩個(gè)分叉組成，甲板上一根垂直豎起的高大桅桿插入溝槽內(nèi)，這樣橋梁就能在一個(gè)滑輪裝置的操作下被抬起，與那根桅桿形成一個(gè)相對(duì)角度。 戰(zhàn)斗時(shí)，吊橋向外伸出落在敵方船板上。此時(shí)，橋梁下方的尖釘將洞穿敵艦的甲板，從而使兩艘船牢牢固定在一起。 “考烏斯（烏鴉）”的出現(xiàn)，使得羅馬海軍可以利用這座橋登上腓尼基人的軍艦，從而發(fā)揮陸戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)。 此后的上千年中，隨著人類軍艦進(jìn)入風(fēng)帆時(shí)代，出于對(duì)更高航速和耐波性的追求，接舷戰(zhàn)成為了海戰(zhàn)的主要形式，沖撞戰(zhàn)術(shù)漸漸淡出海戰(zhàn)主流。 當(dāng)人類海戰(zhàn)進(jìn)入以熱兵器為主的“風(fēng)帆時(shí)代”后，火炮逐漸成為海戰(zhàn)中最具威力的武器，配備重炮的風(fēng)帆戰(zhàn)艦組成戰(zhàn)列線作戰(zhàn)，接舷跳船的的戰(zhàn)術(shù)也逐漸消失。

二、蒸汽動(dòng)力讓“撞擊戰(zhàn)術(shù)”重現(xiàn)曙光

19世紀(jì)中期，蒸汽動(dòng)力得到日益廣泛地應(yīng)用，這使得軍艦速度和機(jī)動(dòng)性變得更好。 與此同時(shí)，鐵甲艦的出現(xiàn)，也讓戰(zhàn)艦的防護(hù)性能在與火炮的對(duì)抗中占據(jù)上風(fēng)，在這樣的背景下，軍艦撞擊戰(zhàn)術(shù)再次迎來(lái)短暫的復(fù)興。 這一時(shí)期，海軍后裝線膛艦炮和魚雷都不成熟，因此不僅艦隊(duì)交戰(zhàn)距離近，而且有可能出現(xiàn)艦載武器失效的情況。 最初的嘗試出現(xiàn)在美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間，南方邦聯(lián)將一艘木質(zhì)軍艦改裝為淺水鐵甲戰(zhàn)列艦，改裝措施之一就是在艦艏裝上了鋼質(zhì)凸起，起到類似沖角的作用。 南方邦聯(lián)的這次改裝取得了意想不到的效果，1862年3月8日，在詹姆斯河口的漢姆頓水道，5艘美國(guó)海軍軍艦正在執(zhí)行封鎖任務(wù)，包括50門炮的蒸汽巡航艇“明尼蘇達(dá)號(hào)”和“羅阿魯克”號(hào)，44門炮風(fēng)帆巡航艇“國(guó)會(huì)”號(hào)和“圣勞倫斯號(hào)”，以及24門炮的“坎伯蘭”號(hào)。 突然，“弗吉尼亞”號(hào)出現(xiàn)在河面上，它單槍匹馬向北方軍兩艘軍艦發(fā)起了進(jìn)攻。 交戰(zhàn)一開始，“弗吉尼亞”號(hào)仗著有裝甲防護(hù)，首先與“國(guó)會(huì)”號(hào)和“坎伯蘭”號(hào)進(jìn)行舷側(cè)對(duì)射，接著“弗吉尼亞”冒著炮火一下沖進(jìn)北軍艦隊(duì)中間，艦艏的鋼質(zhì)凸起一下撞進(jìn)了北軍三桅木質(zhì)護(hù)衛(wèi)艦“坎伯蘭”號(hào)艦體，當(dāng)即將“坎伯蘭”號(hào)撞沉。 接著，“弗吉尼亞”號(hào)調(diào)轉(zhuǎn)炮口和“國(guó)會(huì)”號(hào)炮戰(zhàn)，在200碼的距離內(nèi)打的它火光沖天，最終不得不升白旗投降。 1866年爆發(fā)的的利薩海戰(zhàn)，是一場(chǎng)首次以蒸汽為動(dòng)力的鐵甲艦之間的戰(zhàn)斗，并因?yàn)樽矒魬?zhàn)術(shù)的有效實(shí)施，成為各國(guó)海軍的關(guān)注焦點(diǎn)。 當(dāng)時(shí)，普魯士與意大利聯(lián)合向奧地利進(jìn)攻，前者想把德意志境內(nèi)各邦都劃歸普魯士，后者則想收復(fù)威尼斯。 結(jié)果意大利人在陸地上失敗了，不過(guò)當(dāng)時(shí)的意大利海軍被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)大的，它有12艘鐵甲艦，包括新的蒸汽動(dòng)力快速艦“意大利”號(hào)和“迪波托加羅”號(hào)，新的有炮塔和撞角的“鉛錘”號(hào)(“阿芳德托爾”號(hào))，全部艦船均配備大口徑“阿姆斯特朗”線膛炮。 此外，還有16條木殼蒸汽機(jī)艦船。 與之相對(duì)的是，奧匈帝國(guó)只有陳舊的7艘蒸汽鐵甲艦，外加1艘木殼的蒸汽動(dòng)力艦“凱撒”號(hào)，以及5艘螺旋槳快速艦和1艘海防艦。 利奧海戰(zhàn)的結(jié)局讓人瞠目結(jié)舌，奧匈帝國(guó)的海軍旗艦“斐迪南·馬克斯大公”號(hào)裝甲艦以撞擊戰(zhàn)術(shù)擊沉意大利海軍的“意大利國(guó)王”號(hào)裝甲艦，迫使意大利艦隊(duì)退出海戰(zhàn)。 雖然在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用、訓(xùn)練水平和士氣上眾說(shuō)紛紜，此次海戰(zhàn)以后，歐洲各國(guó)的軍艦設(shè)計(jì)者們，都為他們主要艦船的水下部分設(shè)計(jì)了撞角。 當(dāng)時(shí)，世界各國(guó)的鐵甲艦艦艏都以沖角艏為主流，甚至有專為撞擊而設(shè)計(jì)制造的“撞擊鐵甲艦”。 這就是鄧世昌為何要用致遠(yuǎn)艦執(zhí)行撞擊的背景。

三、曇花一現(xiàn)的撞擊戰(zhàn)術(shù)實(shí)際上沒(méi)有用武之地

軍艦撞擊潮流的出現(xiàn)，也影響到了當(dāng)時(shí)正在大力發(fā)展近代海軍的中國(guó)和日本。 其中，1864年，日本向法國(guó)購(gòu)買的“東”號(hào)鐵甲艦（原為美國(guó)南部邦聯(lián)向法國(guó)訂購(gòu)的“斯芬克斯”號(hào)）就裝上了最初的近代沖角艏。 1875年，日本向英國(guó)購(gòu)買的“扶桑”號(hào)鐵甲艦已經(jīng)采用了較為成熟的沖角艏。 此后，歷經(jīng)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，備戰(zhàn)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)等時(shí)期，日本的巡洋艦、戰(zhàn)列艦均采用沖角艏。這一點(diǎn)，也和當(dāng)時(shí)歐洲軍艦建造強(qiáng)國(guó)的設(shè)計(jì)主流合拍。 當(dāng)時(shí)的北洋海軍所購(gòu)買的軍艦，包括致遠(yuǎn)號(hào)在內(nèi)，也都無(wú)一例外地采用沖角艏。 所以，鄧世昌在海戰(zhàn)中下令沖撞吉野號(hào)，既是當(dāng)時(shí)普遍的戰(zhàn)術(shù)，也是千鈞一發(fā)之際所采取的果斷措施。 不過(guò)，技術(shù)的發(fā)展再次把撞擊戰(zhàn)術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了身后。 事實(shí)證明，沖角艏只是一種錯(cuò)覺(jué)。 隨著后裝線膛艦炮和魚雷技術(shù)的日漸成熟，除了對(duì)付自己人，撞擊戰(zhàn)術(shù)在海戰(zhàn)中變得越來(lái)越不現(xiàn)實(shí)。 1904年，在甲午海戰(zhàn)中惡貫滿盈的“吉野”號(hào)，就被另一艘軍艦“春日”號(hào)撞沉。 1904年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，5月15日凌晨1點(diǎn)40分，日本艦隊(duì)執(zhí)行完堵塞旅順港作戰(zhàn)任務(wù)后，返航途中遭遇大霧。 混亂中，“春日”號(hào)巡洋艦撞向了“吉野”號(hào)巡洋艦左舷艦舯后部。沖角艏的威力的確驚人，“吉野”號(hào)迅速沉沒(méi)，自艦長(zhǎng)以下319名官兵隨艦沉沒(méi)。 此時(shí)，距離甲午戰(zhàn)爭(zhēng)整整十年，可以設(shè)想，當(dāng)初如果致遠(yuǎn)號(hào)能夠成功從側(cè)面撞向吉野號(hào)，后者一定早就逃脫不了被撞沉的命運(yùn)。 而鄧世昌的戰(zhàn)例也將成為后世海軍研究的對(duì)象。 可惜，盡管“吉野”號(hào)難逃被撞沉的命運(yùn)，歷史依然沒(méi)有假設(shè)。 事故發(fā)生后，日本海軍徹底放棄了沖角艏的設(shè)計(jì)。從1905年日本建造“筑波”號(hào)巡洋艦起。沖角艏從日本海軍的艦船上永遠(yuǎn)消失了。 不過(guò)此時(shí)，歐洲老牌造艦強(qiáng)國(guó)們卻一直抱殘守缺，沿用沖角艏到一戰(zhàn)之前。有記載的最后一次大型戰(zhàn)艦間的撞擊作戰(zhàn)，是在1916年的日德蘭海戰(zhàn)中，德國(guó)的“拿騷”號(hào)戰(zhàn)列艦撞擊英國(guó)海軍的“噴火”號(hào)驅(qū)逐艦。 “噴火”號(hào)憑借較好的機(jī)動(dòng)性，避開了“拿騷”號(hào)的直接撞擊，雖然在擦碰中受損嚴(yán)重，但還是得以逃脫。 1940年，德國(guó)海軍在挪威作戰(zhàn)期間，英國(guó)海軍的“螢火蟲”號(hào)驅(qū)逐艦被德國(guó)海軍“希佩爾海軍上將”號(hào)重巡洋艦撞沉，成為最后一艘在戰(zhàn)爭(zhēng)中被撞沉的大型水面艦艇。 不過(guò)這起撞擊，更像是意外事故，而非刻意為之。 因?yàn)楫?dāng)時(shí)歐洲各國(guó)戰(zhàn)艦都已經(jīng)紛紛采用穿浪艏。 此外，二戰(zhàn)中，還出現(xiàn)了不少水面艦艇撞擊敵方潛艇，以及小型快艇之間互相撞擊的戰(zhàn)例。

小奔說(shuō)：

世界進(jìn)入冷戰(zhàn)時(shí)期后，大國(guó)之間由于恐怖的核平衡，熱戰(zhàn)成為最不易啟動(dòng)的選項(xiàng)。 在這樣的背景下，撞擊戰(zhàn)術(shù)再次登上歷史舞臺(tái)，成為美蘇之間角力的一種方式，兩國(guó)海軍水面艦艇與潛艇之間都發(fā)生過(guò)碰撞。 其中最著名的要數(shù)1988年2月12日，蘇聯(lián)海軍“忘我”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在警告、驅(qū)趕無(wú)效的情況下，發(fā)出“我艦奉命撞擊你艦”的信號(hào)，主動(dòng)撞向闖入蘇聯(lián)領(lǐng)海，距離黑海艦隊(duì)塞瓦斯托波爾基地不到7海里的美國(guó)巡洋艦“約克城”號(hào)。 最終迫使“約克城號(hào)”轉(zhuǎn)頭駛向公海，從而成功維護(hù)國(guó)家主權(quán)。 就在前幾天，即6月7日，根據(jù)報(bào)道稱，俄羅斯太平洋艦隊(duì)當(dāng)天指責(zé)一艘美國(guó)軍艦做出危險(xiǎn)的挑釁動(dòng)作，在太平洋海域幾乎與一艘俄羅斯軍艦相撞。 報(bào)道援引俄羅斯海軍的話說(shuō)，美國(guó)海軍導(dǎo)彈巡洋艦“錢瑟勒斯維爾” 號(hào)(USS Chancellorsville)距離俄羅斯驅(qū)逐艦“維諾格拉多夫海軍上將”號(hào)(Admiral Vinogradov)只有50米的距離，情勢(shì)非常危險(xiǎn)。 可以想象，未來(lái)的歲月內(nèi)，碰撞戰(zhàn)術(shù)依然會(huì)成為大國(guó)之間比試勇氣，展示決心的重要手段之一，而不斷加以運(yùn)用。